美東碼頭勞方國際碼頭工人協會（ILA）宣布，與資方美國海事聯盟（USMX）於美國時間8日簽訂了一份新的6年總合約，避免即將到來的罷工行動。貨櫃三雄今（9）日應聲下挫，長榮、陽明、萬海摔4~5%，同步摔破月線，長榮、陽明更以一根長黑K摜破季線；上市航運類股指數跌逾3%，為盤面最弱勢族群。

美東碼頭罷工風波告一段落，ILA與USMX發布聯合聲明，指出雙方已對所有項目達成協議，並簽署了一份新的為期6年的ILA-USMX總合約，以避免2025年1月15日發生罷工。聲明中指出，此協議會保護現有ILA工人的就業崗位，並建立實施新技術的框架，可以創造更多就業機會，並使東部和墨西哥灣沿岸港口現代化。新暫定協議詳細資訊將不會公佈，預計等待審查及批准。

此前，因農曆年前趕出貨以及美東碼頭罷工壓力，美國線運價承壓，全球主要航商美國線全數喊漲，根據SCFI 2025年首周報價顯示，上海到美西每40呎櫃運價4997美元，大漲9.08%；到美東每40呎櫃運價6418美元，漲幅5.66%。

不過貨攬業者表示，本周美國線運價鬆動，因農曆年節到、航商想多收囤貨，對運價做出折讓，美西線有些航商牌價降減700、800美元，守4000美元關卡，美東線則跌破6000美元大關，如今美東碼頭罷工危機解除，報價恐會再下修。

市場關注美東碼頭罷工及運價後續，水手先行跳船，航運族群股價跌幅逐漸擴大，長榮出量重摔近6%，陽明、萬海、中櫃挫3~4%，新興、裕民、志信、慧洋-KY、四維航跌逾2%，其中陽明、長榮分別佔據台股成交量排行榜第七及第十二。