美中兩大國在關稅戰上各讓一步，雙方宣布互降先前的高額關稅，消息一出，市場一片歡呼，貨櫃運量急遽暴增，帶旺近日航運股表現。今（15）日航海王持續揚帆，龍頭長榮更獲外資摩根大通及滙豐看好，甚至給出318元的高目標價；激勵長榮繼昨（14）日盤中攻上245元天價之後，如今再刷歷史新高，一度漲近4%，飆至252元，迄今已連漲6日，累計已大漲超過22%。

滙豐證券指出，近期自中國輸往美國貨運量回溫，急單推升旺季高峰提早來臨，而長榮在將跨太平洋航線的占比高，加上毛利結構等，即便產業處於下行週期，也具備一定緩衝能力，因此將長榮評等調高至「買進」，目標價定為270元。至於小摩則表示，未來美國將對中國船隻加徵附加費，但長榮使用陸製船的比例僅不到20%，有望避開成本上升壓力，並藉機擴大市占率，因此評為「優於大盤」，目標價上調至318元。

美中宣告關稅休兵90天，進口商搶在這段期間內大量拉貨，以備庫存，全球海運市場蓄勢待發，準備迎接需求回籠。根據《路透》報導，全球海運五哥赫羅伯特執行長詹森（Rolf Habben Jansen）表示，過去幾天貨櫃運量暴增，相較前幾周大幅成長了50%，尤其美中之間的往來訂單出現強勁反彈；目前公司正在部署不同大小的船舶，以適應不斷變化的需求。

日前更傳出，包括長榮在內的多家海運業者，已向美國麻薩諸塞港務局提出90天期間要增加進入港口的申請。業界推估，隨著貨量回升，將進一步推升運價走揚。

對此，有物流高層透露，客戶在中國預裝了數千個貨櫃，隨時可以運進來，預計未來4到6週內貨櫃數量將激增。Xeneta首席航運分析師桑德（Peter Sand） 則表示，激增的貨運量將導致海運價格飆升，預估短期內，從中國到美國西海岸的海運費用可能將上漲20%。

觀察今日貨櫃三雄股價表現，盤中漲幅皆收斂，萬海一度逆勢強漲逾8%，突破百元大關，來到106元，寫下去年10月初以來、近7個月新高，股價已連5漲，成交量逾7.1萬張，高居排行榜第五大；長榮則一度勁揚近4%，再創史上新高，達252元，成交量逾3.8萬張；陽明盤中漲逾2%，上攻81.7元，寫去年12月來新高，站上月線，成交量達8.6萬張，躍上台股第四高。