美國和中國，昨天宣布同意互相免除大部分的加徵關稅，為期90天，象徵貿易戰暫時休兵，貿易有望重啟，激勵全球航運股相繼走高，其中陽明、萬海一度攻上漲停價。業內預期，未來三個月內，中國對美國出口貨物，將開始出現搶運潮，進而推升運價。

美國財政部長 貝森特（05.12）：「雙方的關稅會大幅下調，對等關稅都會調降115%。」

美中關稅戰帶來好消息，暫時休兵90天，美對中關稅降到30%，中對美降至10%，雙方貿易可望重啟。業內預期，未來三個月內，中國對美國出口貨物，將趕工出貨，新一波搶運潮蓄勢待發。

台北市航空貨運承攬公會理事長 羅文祥：「這個趨勢會往上走的，目前（關稅）30%開始，昨天講完今天開始就接到很多陸續會員的訂單，說很多的客戶想要再出貨，趕快可不可以安排船運海運空運這個部分，船運跟空運兩個都是齊發的，然後現在又逐漸又怕美元部分的貶值，大家趕快搶貨出去，把美元趕快收回來，變成他國家當地的貨幣。」

不過也有業者相對持保守看待，貨代業者台驊控股認為，第二季應該就是今年谷底，最差的時間已經過去了，運價從現在開始宣告止跌，第三季是海運傳統旺季，下半年海運價量有機會逐季轉好，將持續觀察美元、美債等變化。

不過航運股已經先「漲聲響起」，受惠於搶運潮預期效應，全球前十大航商之一的以星（ZIM），股價大漲近14%，馬士基飆11%，赫伯羅德則漲逾12%，國內貨櫃三雄，長榮、陽明、萬海，股價也立刻有反應，一度攻上漲停，成交爆大量，一小時內合計吸金180億元。

分析師 龔鴻彬：「今天在航運股盤面上，其實都有去做一個跳空上漲的反應，在關稅戰還沒有完全結束之前，搶貨的拉貨潮，其實我覺得都有機會做一個延續，然後接下來又迎接到暑假的旺季，那其實都可以做逢低加碼的動作。」

美中關稅休兵，為市場提供短線想像，而接下來的關卡是7月9日，是影響貨櫃輪運價變化的另一個關鍵，美國對全球的關稅政策是否展延，都必須得看川普臉色。（記者唐家儀、萬俊樑／台北報導）