近日最新一期上海出口集裝箱運價指數（SCFI）出爐，較前周小漲0.2%，微升5.77點至2390.17點，呈現連4升走勢，主要四大航線中，美西、美東線雙雙走揚，反映出農曆年前的一波出貨潮，市場預估，明年運價有望再衝高。然而，今（23）日貨櫃三雄股價卻未見反應，長榮、陽明皆落在盤下震盪，萬海則在開高後一路走低，翻黑跌至盤下。

上周五（20日）上海航交所公告新一期上海出口集裝箱運價指數（SCFI），在四大主要航線中，美西、美東線雙雙走揚，歐洲、地中海線運價則趨整理，呈現微幅走跌。根據SCFI數據顯示，以美西線運價漲最多，強漲4.35%，每FEU（標準40呎櫃）來到4198美元；美東線亦漲2.69%，每FEU為5642美元；而歐洲線運價轉下滑，每TEU來到2946美元，跌幅0.57%；地中海線微跌0.35%，每TEU減至3733美元。

物流業者表示，進入農曆年節前，客戶持續出貨中，目前艙位吃緊，以目前船公司規劃，明年1月1日之後歐美運價都將可能進一步推高；亞洲最近要準備過農曆年，已經出現搶貨潮，不只是遠東-美亞洲線運價開漲，近洋線的需求也相當熱絡。法人看好，連帶貨櫃三雄中的長榮、陽明及萬海，明年獲利也將跟著拉高。

另一方面，美東碼頭罷工疑慮仍未消散，此前美國準總統川普選擇站在碼頭工人這邊，表態反對美東碼頭自動化，助長美東碼頭工會態度，讓勞資協商談判困難度拉高。貨攬業者認為，1月份再度罷工的可能性升溫。航運人士表示，由於美東碼頭罷工風險持續，讓北美線的運價居高不下，加上農曆年前客戶開始出貨，都使得艙位供需更加緊張。

今日貨櫃三雄股價齊跌，長榮盤中摔逾2%，失守230元關卡，下探至225元，摔破5日線及月線，成交量近2萬張；陽明同樣下跌逾2%，低點觸及77.4元，失守5日線，成交量達7萬多張；萬海則盤中翻黑，小跌逾1%，至80.9元，跌破5日線。其他海運股中，龍德造船勁揚逾4%，中櫃、裕民、新興、遠雄港、台航小漲1～2%，台船、慧洋-KY、四維航、榮運、中航持穩紅盤。