中國西藏「雅魯藏布江下游水電工程」動工，總投資金額逼近5兆新台幣，是中國歷來規模最大、金也最高的水力發電工程，刺激鋼鐵、水泥等原物料需求，散裝航運同步受惠，海岬型指數（BCI）連漲3日，中航飆上漲停板，創下一年新高，四維航漲停雖沒鎖穩，盤中仍爆量強漲逾8%。

散裝運價近期漲勢強勁，除了「雅下工程」拉抬鐵礦砂、煤炭、水泥等大宗物資需求，還加上中國積極搶運巴西穀物降低對美依賴，BCI指數24日飆漲超過13.5%，來到3790點，且自7月10日以來僅1天下跌，本月累計漲幅逼近8成；BDI指數最新也強漲6%，來到2258點，7月以來漲幅超過5成。

此外，國內散裝船商慧洋-KY、裕民指出，散裝船長期供需失衡，推估現有散裝船舶超過15-20年船齡船舶約25%，在全球新海洋環保政策下已不符合法規要求，將逐漸退出市場，但新船交付則因經濟不確定性與造船能量限制而未見明顯增長，散裝運力將會愈來愈緊繃。

在需求、供給雙重壓力下，散裝指數價格一路上揚，帶動整體族群漲勢，中航今日爆量飆漲停52.8元，本月累計漲幅超過2成，四維航也帶量衝上漲停，創下波段新高17.25元，新興、台航、正德連袂走揚，或外資連日買超的裕民、慧洋-KY也持穩紅盤。