市場加班船過多，供給增加導致美西線運價雪崩，較上周暴跌五成，恐衝擊貨櫃三雄第三季營運。貨櫃三雄今（16）日走勢分歧，陽明走跌，萬海平盤震盪，長榮卻強漲超過1%。散裝航運部分，中航強漲近4%，慧洋-KY漲幅也有2%。

大型貨櫃輪入港，航運市場加班船過多，加上美中關稅休兵可望延長，美方貨主轉趨觀望，市場供過於求，導致美西線運價雪崩暴跌五成，專家指出，恐怕衝擊貨櫃三雄第三季營運。

祥和國際物流公司董事長 王清風：「（運價）最近跌得非常兇，目前的（美中）談判的部分，它那個關稅的休兵是一定會延長的（現在）貨量是爆減了嘛，那你運力又過剩，所以你這一波才會變成運價就急速的回落，對貨櫃三雄 一定會有影響，因為貨櫃三雄主要的都在美國線，尤其是美西線。」

包括長榮、萬海、中遠、韓新等多家國際航商，6月中旬起的美西線報價均大跌，每大櫃下探3000美元較上周腰斬，貨櫃三雄承壓，16號股價走勢分歧，長榮收漲1.26%，萬海平盤附近遊走，陽明早盤跌幅超過1%，終場小跌作收。元大高股息（0056）日前公布換股名單，也將陽明剔除。

台新投顧副總經理 黃文清：「不可諱言的，這個搶運潮大概也告一個段落，接下來整體的這個貨運這邊的需求量，如果開始往下走的話，其實對於運價的激勵就相對有限。」

航運業者指出，原本預料以伊衝突雖然讓歐線運價續漲，也可能牽動全球海運的附加費行情。主因是以色列與伊朗兩強衝突升高，原油價格恐飆升至每桶100美元以上，將大舉提升航運成本。

台新投顧副總經理 黃文清：「除非戰事大幅的擴大到連荷姆茲海峽都被伊朗攻擊、封鎖，否則的話，對於貨櫃的這個運價，其實就相對影響有限，目前看起來，其實伊朗要採取封鎖荷姆茲海峽的機率相當地低，反映過這次高殖利率題材的話，其實大家整體來說的話這個相對就有限。」

專家綜合分析，除非戰況波及到荷姆茲海峽，否則貨櫃運價難以反彈，目前市場空方情緒仍高，第三季航運市況仍面臨不小挑戰。（記者 溫婉廷、陳柏誠／台北採訪報導）

中東戰事急速升溫，短線金融市場雜音偏多，除了台指期將結算，美股「四巫日」也將到來等，本周更是進入了超級央行周，市場氛圍觀望，都讓台股開低震盪，早盤電子股表現不一，台積電與鴻海盤下整理，加權指數徘迴在22000點附近，盤面上國際油價上漲，支撐石化品價格，塑化類股整體漲幅超過1.7%，航運族群慧洋-KY與中航漲幅2～3%，加權指數尾盤一度翻紅，不過終場仍是下跌了23點，收在22049點，成交量2884億元。

以色列與伊朗衝突未停歇，台股開盤賣壓明顯，開低下跌百點後進入震盪整理，跌幅收斂，面臨22000點保衛戰，電子權值股表現不一，台積電、鴻海盤下震盪，但聯電與大立光漲幅仍有1%上下。

永豐期貨分析師 劉佳倫：「如果比較極端一點，假設說伊朗要把荷姆茲海峽封鎖，那可能就會讓原油的供應鏈做一個斷鏈，油價可能就會上看到100美元以上，甚至120、130美元，但基本上我們目前還是傾向，應該只會落在比較基本情境，即便有打但是沒有再擴大的部分，可能也會對台股來說，也會是一個慢慢震盪，回溫到年線之上，都是有機會的。」

盤面上國際油價大漲，塑化類股包括台聚、南亞與台塑，漲幅都有2～3%，伊朗威脅封鎖荷姆茲海峽，恐影響船隻通行，運價醞釀漲勢，部分航運族群包括長榮上漲1%，慧洋-KY、新興等表現強勢。

本土法人預估中東戰事升級，樂觀情境下，如果衝突沒有再擴大，台股還是有機會站穩年線之上，但本周金融市場變數多，除了台灣央行理監事會議召開、美國FOMC會議舉行等，股市震盪機率偏高。

第一金投顧董事長 黃詣庭：「週三是台股期貨的結算日，週五則是美國期權的四巫日，所以本週還說的話，比較多事件性的因素，短期而言的話，觀望氛圍比較濃厚，上方的壓力會是在22500點左右，那下方的支撐大概在21000點左右，大概就是過去這十個交易日的相對低點，如果22000點有守住的話，那整體的態勢會是相對比較強的狀況。」

專家對台股中長線並不悲觀，但短線需留意解套賣壓，7月初關稅大限將至，美國與各國談判進展受到矚目，股市短期仍受消息面與國際經貿牽動，投資人仍需提高警覺！（記者 周恬吏、邱文傑／台北採訪報導）