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正午最前線
衝人形機器人 廣宇找母公司鴻海拚跨國併購
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繼AI伺服器之後,人形機器人已躍升為產業主流!業界傳出,鴻海旗下廣宇計劃聯手母公司啟動跨國併購,現金入主歐洲軸向電機廠,劍指人形機器人關節所需的馬達;另一方面,正崴台達電也透過併購加速趕上。專家分析,台廠目前在人形機器人方面的布局仍顯落後,透過收購取得關鍵技術,是非常聰明的策略。


鴻海董事長 劉揚偉(2025.05.29):「機器人也是我們重點投入的領域。我們和輝達積極地在開發機器人的相關關鍵技術。」

強調機器人也是公司重點投入的領域,鴻海董事長劉揚偉日前透露,正與輝達積極開發機器人關鍵技術。

最新業界傳出,集團旗下廣宇計劃聯手鴻海啟動跨國併購,現金入股一家歐洲軸向電機廠,其中廣宇持股上看30%,躍居最大單一股東,整體泛鴻海集團持股將逾50%。

中經院國際經濟所副研究員 戴志言:「我覺得這是一個好事,因為我們畢竟在大部分的人形機器人的零組件裡面來講,目前大概就是落後在中國日本這些廠商。如果說我們現在在人形機器人這個部分,台灣的企業要趕上的話,我們確實需要做一些國際併購,把關鍵技術拿回來。」

針對市場傳聞,鴻海低調不回應。

除了鴻海集團傳出積極搶攻人形機器人商機,正崴台達電也透過併購加速趕上。此外,控制器廠新代及廣達子公司達明上市案過關,預計下半年掛牌上市。所羅門和椿羅昇盟立等公司也早有布局。

不過專家認為,台廠仍有很大的努力空間。

中經院國際經濟所副研究員 戴志言:「因為這個行業裡面,除了重要的這些硬體之外,其實它更核心的是機器人用的 AI。台灣在這個部分的著墨很少,我們基本上都還是走過去以前製造代工。電池類的東西,我們其實也不太懂。怎麼樣讓機器人的續航力可以變得很好,在能源跟電池的基礎上,就變得很重要。」

隨著全球供應鏈持續重塑佈局,人形機器人產業關鍵材料「稀土」的供應問題也逐漸浮上檯面。

專家指出,從目前各項調查報告來看,最完整的產業體系仍集中在中國。儘管其他地區也擁有稀土蘊藏量,但受限於開採難度與高昂的環境成本,開發相對不易。

由於替代方案短期內難以推出,預料各國若想發展人形機器人產業,勢必仍需與中國合作。(記者楊珩、喬大龍/台北採訪報導)

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【台股盤後】台積電領航 台股上漲129點、收21790 挑戰半年線
台積電領航,台股上漲129點、收21790,挑戰半年線/非凡新聞資料照
▲台積電領航,台股上漲129點、收21790,挑戰半年線/非凡新聞資料照
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投資人期待美中貿易代表將在倫敦會談,亞股今日(9)大受鼓舞,台股由台積電等權值股領軍,帶動PCB、記憶體、金融股以及題材股點火,台股開高震盪,一度站上21800水位,終場上漲129.63點,漲幅0.6%,收在21790.29點,挑戰半年線,成交值3000.38億元;櫃買指數震盪上漲0.26%,收在227.9點。

權值股漲跌互見,台積電週四將除息4.5元,股價上漲1%,收在1005元,緯創勁揚3%,聯電國巨漲逾1%,鴻海聯發科大立光日月光投控收在紅盤;世芯-KY下跌2%,陽明萬海台泥中鋼等傳產股下跌1~2%,萬海面臨百元保衛戰,長榮台塑化震盪收黑。



PCB族群各擁題材,台玻受惠玻纖布漲價,加上AI需求火熱,股價強飆漲停,富喬帶量小漲,一度衝破40元;CCL也相當強勢,台燿亮燈漲停207.5元,再度突破200大關,締造新猷;臺灣50指數成分股調整,增台光電、刪欣興台光電勁揚4%,首度突破8字頭,收在820元新高,欣興卻下挫近3%,驚險守百元。

網通股也有不錯表現,全新眾達-KY海華凱碩大漲6~7%,光聖聯亞勁揚3~4%,波若威漲逾1%;金融股相對有撐,永豐金帶量大漲5%,國泰金元大金中信金漲逾1%,富邦金玉山金第一金收在盤上;生技股也有強勢演出,台新藥安克亮燈漲停,藥華藥大漲7%,全福生技勁揚3%。

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嘉義先進封裝恐從Q3延遲Q4? 台積電未回應
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關稅帶來的不確定性,再加上車用市場低迷,市場傳出,台積電對德國、日本新廠產能與建廠計畫,可能會有所修正,不僅如此,台灣廠的部分,最新也有傳出,先前嘉義縣長翁章梁指出嘉義先進封裝,將於今年第三季進行第一座廠裝機的計畫,可能會延遲到第四季,目前台積電還尚未對此做出回應。


嘉義縣長 翁章梁(06.02):「台積電進駐嘉義科學園區,不受任何影響目前一期工程,將如期於2025年第三季,完成第一座先進封裝廠裝機。」

嘉義縣長話才剛出,沒想到過幾天,市場就有傳聞,台積電先進封裝布局遞延,相關供應鏈收到延後至第4季再進機的通知,目前雖然台積電還尚未做出回應,但外界擔憂,恐怕影響全球高速運算HPC晶片供應。

雲報政經產業研究院副社長 柴煥欣:「(嘉義廠)一開始就是挖到古蹟,接下來就是變更設計,變更施工的順序,這樣子就已經造成,相關程度的拖延,之後又發生兩次工安意外,雖然目前先進封裝,尤其是CoWoS相關的需求,是非常的緊,但僅只一季的拖延的話,我們認為,對於整個AI產業的發展,或者是負面影響,其實相當的有限。」

不只台積嘉義廠興建一波三折,市場還有消息,隨著關稅戰帶來的不確定性,再加上全球車市放緩,客戶下單變謹慎,日本德國廠的建廠計畫,可能都會有所修正。

雲報政經產業研究院副社長 柴煥欣:「(德日)兩者都是專攻於汽車電子,只有熊本一廠是,所謂的CMOS Image Sensor,(晶圓廠)是不是要動工,關鍵點是在於訂單的能見度,但如今在汽車電子的部分,訂單能見度並不佳的前提之下。其實說,如果你貿然地去建廠,一定會造成,所謂的未來建完之後,產能利用率就會持續偏低,這樣的話,對未來獲利能力的評估,就一定會大大的扣分。」

車用晶片的長期訂單需求仍須觀望,專家指出,應待整體景氣回穩後再行動,或許對台積電,以及在德國、日本相關合作廠商來說,才是比較妥當的策略。(記者莊欣璉、林家弘/台北採訪報導)

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