美中關稅戰牽動兩國間的貿易流向，更對全球供應鏈與航運市場產生連鎖反應。美國線運價大漲，單週SCFI運價指數暴升超過30%。更傳出在6月中旬以前，有航商報價遠高於市場 最大漲幅近3成，對此物流業者指出，目前美國線貨量比上個月增加2成，運價有機會高檔盤旋到聖誕旺季。

台灣東志國際物流執行董事 陳志強：「整個貨量大概比之前（上個月）增加10%到20%左右。在中國搶艙的情況下，也影響到台灣貨櫃的調配，推升運價的上漲。」

主要經營美國線的承攬業者也表示，貨量增加確實有感。最新一期 SCFI 指數大漲30.68%，單週暴增486.59點，來到2072.71點，寫下波段新高。其中遠東到美西，每40呎櫃來到5172美元，較前一期大漲1897美元，漲幅57.9%；遠東到美東，每40呎櫃達6243美元，漲幅45.8%。

不過市場最新傳出，陽明海運、萬海航運近日公布給客戶6月上旬的價格，比市場價格要再高出800至1400美元左右，適用到6月15日。

台灣東志國際物流執行董事 陳志強：「目前還是說，為了趕在7月6日的關稅生效之前，還是會有很多廠商買單的。7、8月份本來就是美國線一個比較旺的季節，因為趕聖誕節訂單。所以在7、8月份，我們要看聖誕節需求，如果沒有往下掉的話，運價就會有一個支撐。」

他強調，運價若是持續在一個高點，高運價將會盤旋一段時間。畢竟美中開啟關稅大戰，這段期間，美國商家大部分最擔憂的，就是9月開學、11月感恩節和年底耶誕假期的銷售旺季，是否面臨到沒貨可賣的窘境。

2日台股開低走低，航運成為抗跌族群。萬海一度強拉半根紅 K，帶動長榮、陽明往上，最後漲幅收斂。長榮收在247元，漲2.5元；萬海收在110元，漲2元；陽明則是微跌0.5元，收在79.1元。

豐銀投顧分析師 李世新：「其實應該只是一個短線的資金避風港。如果長線套很深的話，我覺得還可以再續抱一段時間。畢竟我們現在不確定，到底是不是真的只是因為90天的關稅搶出貨期。」

分析師同時提到，不排除有高殖利率因子在裡面。建議投資人長線續抱，短線也暫且不要輕易追高加碼，因為就怕關稅變因擋住了整體景氣的實際走向。（記者貝庭、張皓普／台北採訪報導）

房仲業績出現谷底小反彈！5月份剛結束，國內主要房仲集團的成交量出爐，普遍都比前一個月增加5%到10%，但跟去年同期相比，還是衰退3到5成，短期恐怕還是難以見到回溫態勢，因為接下來下半年，市場還有包含關稅、地緣政治、停滯性通膨等九大利空，房市專家就預估，下半年的房價恐怕將大幅鬆動。

細心講解房屋細節，就是希望手上物件能夠賀成交，5月各大房仲業者交易成績單出爐，都比前一個月小幅回穩，像是永慶房產集團，跟台灣房屋交易量，都比前一個月增加10%，中信房屋與住商機構則落在5%到7%，但如果跟去年同期比，整體還是衰退3到5成，六月恐怕還是充滿挑戰。

房屋集團研展中心副理 陳金萍：「其實在5月12日，就是中美貿易戰有一個，休戰90天的狀況，那互降關稅115%左右，其實讓民眾有稍微感覺，貿易戰有比較和緩的跡象，目前看起來買方，他比較願意出來看屋，議價的意願也相對提高，那對於賣方來說，其實他們就是有，一些小幅讓價的一個空間。」

價格出現鬆動，根據房屋網2025年第一季的房市季報來看，成屋單價是季跌1.2%，除了新北市小漲外，其餘五都是小跌，接下來恐怕也難以迅速回溫，畢竟看看今年下半年，還有九大利空罩頂，像是關稅戰的不確定性、匯率波動加劇、地緣政治、停滯性通膨、GDP趨緩，甚至房屋市場得面臨龐大交屋潮、建商被迫開工等等壓力。

房市趨勢專家 李同榮：「什麼時候跌幅會比較深一點，應該預期是在下半年度，因為現在南部來講，去年第四季台南跟高雄已經領跌，這個止跌的訊號，可能要等到價格鬆動，交易量才會回溫，所以下半年度，它是價格持續鬆動，那交易量持續回溫，那到了明年的上半年，才有可能有止跌的現象，明年預計到第二季或是第三季，才會有止跌現象。」

不過另一方面，專家也看好近年來台灣AI產業大肆擴張，對台灣經濟前景與區域發展仍有相當大的激勵作用，認為止跌時程將落在明年第三季，但短期來看仍是保守居多。（記者傅儀文、詹明樺／台北報導）