台灣電動機車龍頭Gogoro，最新發布第一季財報， 營收6360萬美元，年減8.7%，而因為在去年9月股價跌破1美元後，為了避免下市危機，先前是向那斯達克提交轉板申請後，日前也已經獲得通過，不過現在市場盛傳，由於美國投資者與機構，對於電動機車產業陌生，因此傳出Gogoro有意從那斯達克下市，並考慮回台上市。

經典的大大頭燈、綠色電池，在紐約時代廣場上相當醒目，台灣新創獨角獸電動機車大廠 Gogoro，2022年風光在美股掛牌上市，但現在市場盛傳，Gogoro打算從那斯達克下市，把目光轉向相對較熟悉的市場，回到台灣上市掛牌。
 
中經院國際經濟所副研究員 戴志言：「通常到國外掛牌，有些時候其實是一個宣示，最重要的是說，這個市場裡面，大家對於你的期待是什麼，就是它如果放棄，在美國的這個募資回來台灣，那台灣的投資人，對於目前的營運模式，對於技術上的期待，會不會也跟國外的投資人，其實是一樣的態度。」

Gogoro在美股掛牌以來，股價一度最高超過17美元，但在去年跌破1美元後，為了化解下市危機Gogoro在4月申請轉板，日前也獲得審核通過，但其實在那斯達克掛牌每年的行政、法遵費用，就高達800萬美元，如果下市省下這筆費用，財務表現勢必會更好；另一大原因也是在於，美國投資者或機構，對於電動機車產業實在陌生。

汽車達人 Marco：「理念包含產品設計，我覺得都是非常不錯，走在算是時代的先端，但相對的歐美，甚至是除了東南亞以外的，其他市場，其實大家對於摩托車的需求，更著重在於，我們所謂的重機上面。」

而對此Gogoro表示，轉板不會影響營運和股東權益，會繼續維持上市資格，並穩健地朝向獲利目標前進，回到台灣市場，今年4月台灣機車銷售是延續上個月年月雙減的頹勢，不過細看Gogoro，在4月銷售是成長12%，熱銷車款仍稱霸電車榜，三陽機車市佔率來到逼近45%，光陽排名第二 則緊追在後。

汽車達人 Marco：「其實電車它每年的銷售，其實都牽扯到各個縣市的，補助辦法的發布，四月也算是，都發布的都完成了，所以銷量就明顯有提升，那油車的話，其實它比較大的旺季是暑假前。」

雖然今年機車市場展望，各廠都認為充滿不確定因素，尤其關稅議題發酵，就怕衝擊消費信心，但5月有母親節促銷，還有迎接暑假檔期，就希望能衝刺買氣力拚突圍。（記者傅儀文、方劭丞／台北報導）

美國參議院9日舉辦AI未來政策聽證會，來自OpenAI、微軟、超微、CoreWeave 四大執行長出席參與會談，超微執行長蘇姿丰表示，在當前這場美中AI科技競賽裡，中國正在迎頭趕上，而台灣已經扮演重要角色。

美國參議院9日舉辦AI 未來政策聽證會，來自OpenAI、微軟、超微、CoreWeave 四大執行長出席參與會談，超微執行長蘇姿丰表示，在當前這場美中AI科技競賽裡，中國正在迎頭趕上，而台灣已經扮演重要角色。

超微執行長 蘇姿丰：「我們在世界各地有很多盟友，這些優秀夥伴全都是全球供應鏈的一部份，希望夥伴關係能日益強化。」

超微執行長蘇姿丰出席美國參院舉辦的AI聽證會，主題為贏得AI競賽、強化美國運算與創新的能力，來自OpenAI、超微、微軟與CoreWeave，四大執行長齊聚對談，而蘇姿丰在會後受訪時，被問到台灣扮演的角色能否延後中國追上美國AI發展的速度？她表示，台灣已經扮演非常重要的角色。

超微執行長 蘇姿丰：「我認為中國因為受限制而無法使用先進科技，但很重要一點要記得，就是完成一件事情有非常多種方法，儘管我們有最好的晶片，但就算沒有晶片，還是可以做很多事情，關於中國差距美國多遠，我認為中國正在迎頭趕上，因為他們會採用很多方法。」

由於北京力拚2030年取得AI主導權，加上DeepSeek旗下AI快速崛起，讓目前居於科技領先地位的美國相當警覺，OpenAI執行長奧特曼表示，AI革命不再是未來而是現在。
 
OpenAI執行長 奧特曼：「我相信美國AI模型，像是OpenAI或Google等公司是全世界最優秀的模型，但難以去評估，我們比中國領先多少，我會說沒有差很多時間。」

長達三小時的AI聽證會，在座的科技巨頭們都清楚表達，在這場關乎國安、經濟與人類文明的，AI科技競賽美國不能停也不能輸，美國要是想贏就必須讓所有人一起參與。（記者黃靖棻、邱文傑／台北採訪報導）