航空貨運受惠於AI、電商需求量，比原本預期還旺，12月價量齊揚，加上接下來農曆年前的趕出貨需求，以及美東罷工壓力陰霾等急單加持下，預計明年元月需求更旺。物流業者也看好，預計AI熱潮將持續，看好明年航空貨運市場還會再成長

長榮航空總經理 孫嘉明（11.29）：「以疫後到目前來看，整個需求都還是非常的強，那我們在看明年，不管是客運貨運，整個需求都還是非常的樂觀。」

樂觀看待航空市場，不論客貨運都很旺，尤其貨運部分，12月受惠於AI、跨境電商，需求量比原本預期還旺，台灣進口、出口貨量都約年增12%，載重噸數年增率也達7%，代表載重量較重的AI伺服器等產品出貨量同步增加。

遠雄港發言人 許厥偉：「今年的年底，看起來貨量是很好，這些電子的相關的，這個伺服器相關產品，其實都是比較趕時效的，都是走空運為主，所以這個部分價格是有比較上漲，明年年初看起來，應該還是會延續這波AI熱潮。」

趕在農曆年前搶出貨急單潮，還有美東碼頭罷工預期心理，北美物流出現，海運外溢到空運的效應，元月空運價大漲，亞洲-美西、美東價格，突破每公斤新台幣300元，美西在312~321元，漲幅約12%，美東322-327元，漲幅約7%。

台北市航空貨運承攬公會理事長 羅文祥：「今年航空運輸業，整個貨運量成長11%，（明年）成長也會超過2位數的成長，（之後）中國大陸出來，（北美）他們就是加了很多的稅額、關稅，很多人就利用台灣轉出去，就減免這稅額，所以明年這個事情一定會大爆發，再來還有就是貿易自由港區一定會大爆發，來料加工在台灣生產會大爆發，那所以從台灣轉口會變多。」

明年1月航空貨運價量齊揚，市場也持續觀察，美國新政府後的政策方向，可能會給航空公司或物流業者，出現全新的商機。（記者唐家儀、熊汝璽／台北報導）