貨櫃雙雄11月營收出爐，陽明受惠於運價上漲，年增60%，累計前11月合併營收年增58%，而長榮海運11月營收雖受先前運價回檔影響月減13%，但年增率高達59%。大盤今天(9)日雖然表現平淡，但貨櫃三雄卻相當亮眼。主要是受到大型ETF的青睞，陽明、長榮獲選為成份股，迎來強勁買盤，陽明逼近漲停攻上83元，爆21萬張登台股第一大量，長榮則上漲4.38%。

千億級大型ETF 0050、0056等，是許多投資人的最愛，而最新成分股變動，貨櫃雙雄長榮、陽明受到青睞獲選，讓9日航運股揚帆慶賀。

其中以陽明跳空上漲表現最強，獲得0056、0050、富邦台50等三檔納入為成分股，盤中股價觸及83元，漲幅9.78%；長榮也被0056看中，盤中上漲4.38%，股價達238元；萬海則漲6.5%，股價達89.5元。

資深分析師 許博傑：「未來一段時間，陽明買盤應該還會持續，所以當然股價，是有機會再往上創高，後面還是要觀察，未來每周運價表現，如果短期運價不漲反跌，當然要留意相對拉高以後的風險。」

另外上海出口運價指數SCFI連二紅，小漲1%至2256.46點，主要航線歐洲線、美西線、美東線小跌，減幅都在100美元以內，不過貨攬業者認為，隨著農曆春節腳步接近，美線貨量應會逐周往上，加上為了規避關稅政策，有部分貨主會趕在1月初出貨到墨西哥，再進入到美國，此外明年1月15日美東碼頭勞資談判陷入僵局，有二度罷工疑慮。

祥和國際物流公司董事長 王清風：「農曆年前拉貨潮，這是第4季前的小高潮，又加上美東的罷工問題，他貨會大部分移到美西，所以他的美西線，他的運價一定會上漲，自動化這問題一直沒解決，就算川普上台，要達成這協議也相當困難，紅海的危機再加深，歐洲線會繼續上漲。」

資深分析師 許博傑：「最重要還是要回歸到基本面，那所以川普，如果未來又拉高對中國跟墨西哥國家的關稅，當然就有可能刺激運價，新一波上揚的趨勢。」

罷工問題、紅海危機、年前拉貨效應等因素，都讓海運業者看好，明年首季營運將不看淡。（記者唐家儀、方劭丞／臺北採訪報導）