跳過廣告...
年營收近9億!50年老字號寢具品牌申請上櫃
字級:
A+
A-

走在路上,時常會在街邊一樓,看到50年老字號本土寢具大品牌店面,但實際上卻不常看到顧客進去消費,究竟為何能夠屹立不搖,甚至今(2)日正式送件申請上櫃。對此有專家分析,那是因為大品牌主要收益,來自設計師族群,而非末端消費者,不過反觀也有業者把旗艦店面設在大樓6樓,來的客戶多半都是認識品牌、有需求並已經做好功課,篩選過的客群反而更加精準。


總是開在黃金路段邊間,坪數大整間寢具陳列,不過定眼觀察,平日店內幾乎沒什麼客人,讓外界好奇,50年老字號本土寢具大品牌,為何能如此屹立不搖。

行銷專家王福闓:「真正會下訂單的,或是主要的營收來源,是這些設計師會不會採用,採用之後再推薦給它的所謂相對客戶,像是裝潢改裝甚至新成屋的部分,所以它主要的收益,即便人不多,但是這個所謂設計師族群,才是主力。」

攤開床的世界,113年第一季稅後盈餘為2077萬元,每股盈餘為1.03元,累計前五月合併營收3.43億元,年增1.49%,現在更有望掛牌上櫃,2日正式送件申請上櫃。

不過其實寢具經營模式,不只這種。

歐必斯國際家居執行長廖瑀瑄:「像是這個黑色的床墊,是我們的專利,裡面會有兩層獨立筒,下面是支撐你身體的,上面是讓你躺感覺舒適的。」

仔細介紹自家品牌,石墨烯專利床墊,品牌的旗艦店,就位於南港區的大樓六樓。

歐必斯國際家居執行長廖瑀瑄:「我們在六樓,其實我們的客戶100%走進來的,第一個是已經認識我們品牌,第二個他就是有這個需求,第三個他已經做好產品的功課,我們其實從品牌成立的一開始,我們就決定要走線上品牌,所以我們的客戶都是從網路上過來的。」

行銷專家王福闓:「這個時候它的體驗空間可以小很多,再來這個部分,它比較多針對末端消費者,而不是針對所謂設計師族群,因為設計師它比較重視,我今天採購了這間公司產品,我自己本身,獲利是多少,是不是有好的空間利潤。」

現代人工作繁忙,睡眠成為生活中重要的事,床墊寢具經營模式,To b或是直接面對消費者,走實體街邊或是主打線上經營,都是要在既有的剛性需求裡殺出血路。(記者貝庭、張皓普/台北採訪報導)

以上個股名稱與代號之關連為程式匹配,可能有個股名稱與文意不符之情況,僅供參考。



雲豹能源"關禁閉"股價照飆 公司債也列處置
字級:
A+
A-

綠能概念股近期挾著AI綠電利多,股價連漲,台灣最大綠電供應商「雲豹能源」,也湧入大樣買盤,即使遭證交所處置關禁閉,依然攔不住漲勢,股價再創新高。另外也帶動,多檔太陽能股族群,分析師認為,夏季用電需求增加,還有AI供電等利多議題,都讓綠電股受到矚目。


個股K線圖,不斷往上創新高,顯示強勁火力,綠能概念股雲豹能源於6月28日被證交所列入處置股後,依然關不住,2日櫃買中心跟進公告,將公司債同列處置20分鐘分盤交易,股價持續往上衝,收在271元,短短9天飆漲約95%。

分析師謝明哲:「最主要的原因,當然是在之前輝達,談到說要跟雲豹能源購買綠電這件事情,那我們今(2)日也可以看到,Google接下來也要跟,這些綠電廠商做購電的動作,市場其實還是非常看好,接下來在整個太陽能,或者是綠能發展的角度,是股價能夠表現續強,最主要的關鍵因素。」

國際巨頭紛紛宣布擴大在台投資,引爆龐大用電需求,綠電商機發酵,讓綠能股搖身一變成新「AI概念股」,進一步助攻太陽能族群。

昔日股王茂迪上周連4漲,2日再漲停,收盤價34.25元,創下今年新高;達能在上週連拉三根漲停,2日再亮燈,收在30.85元,也被證交所列入注意股;另外像是光碟片大廠錸德,近年轉型朝綠能及儲能布局,也搭上這波行情,連4天狂飆,2日同樣漲停 ,收在13.65元,漲幅逾4成。

分析師謝明哲:「因為太陽能個股,其實在這過去幾年,競爭比較激烈的關係,所以整體財報數字,表現都沒有特別理想,因此雖然漲停版個股有很多,但我們還是建議大家,用比較實質基本面,我們剛所談到的,這些有獲利的公司,做為最主要的選股方向。」

還來不來得及搭上起漲的綠能列車?分析師表示,這波漲勢由雲豹帶起,集中許多資金籌碼,若後續回檔,太陽能個股也將降溫,不過長期來看,夏天氣溫嚴峻及AI用電需求,都讓綠能電力族群,有更多表現空間。(記者 唐家儀、方劭丞/台北報導)

以上個股名稱與代號之關連為程式匹配,可能有個股名稱與文意不符之情況,僅供參考。



航空貨運旺季提早到 美國線急單"大漲5成"
字級:
A+
A-

AI強勁需求,推升最近航空貨運價格,衝出疫情期間新高價,旺季提前來報到,而且不只AI相關、半導體機器設備、電商貨等出貨等。有承攬業者透露,現在出現連傳產業者,也為了趕時間,讓大型機具、模具也走空運,目前亞洲-北美急單價格每公斤飆上新台幣450元,漲幅約5成。


一箱箱貨物運上機艙準備出貨,空運需求旺,不只AI相關產品電商訂單,這些東西要上飛機,現在連大型機具也要走空運。

捷迅副總/發言人葉子菁:「碰到不管是繞行好望角天數拉長,加上海運價格也推升,所以有些廠商它們,不知道這些訊息的時候,變成越訂越晚,錯失一些船期,所以必須改走空運,像是這種模具機,基本上重量會很重,它的體積也會很大,就要跟像是我們這樣,專業的承攬業者,航空公司溝通說,它們打包之後裝載,分配位置重量的部分。」

AI、電商、傳產也加入走空運行列,貨運價格衝出新高,旺季提早美國線大漲。

台北市航空貨運承攬公會代理事長 吳榮達:「依目前來講,市場如果你現在要訂,航空到美國的艙位,都要兩個禮拜以後,那一般正常價格,大概在250~300元/公斤,這是一般正常價格,可是如果你的貨特別急,我們叫做急貨,你可以跟航空公司申請,這個價格就要到400~450元/公斤。」

7月1日起亞洲至美國線全面大漲,目前直飛空運行情,美西每公斤約300~305元,美東每公斤約330~335元,若是急件每公斤上看450元,歐洲線運費也有小漲,每公斤約180~190元。

捷迅副總/發言人葉子菁:「以往第二季是暑假又是淡季,那今年已經沒有看到這樣的現象了,已經該排的位置都排完了,所以變成你只能用高單價,取得優先飛出去的艙位。」

而目前航空貨運協會估計,全球大約20%的交易量來自電商,中國出海四小龍,拚多多旗下Temu,SHEIN、阿里巴巴旗下速賣通、TikTok shop等,已經預告第三季貨量增加。也將持續推升航空貨運需求(記者貝庭、張皓普/台北採訪報導)

以上個股名稱與代號之關連為程式匹配,可能有個股名稱與文意不符之情況,僅供參考。

()
更新:
最高:尚無資料
最低:尚無資料
成交量:尚無資料
開盤:尚無資料
本網站之報價皆為延遲資訊,僅供使用者參考用不做為投資建議,本公司不對資料之正確性、完整性與即時性負任何責任。
台股資料來源以臺灣證券交易所證券櫃檯買賣中心臺灣期貨交易所公告為準;美股報價由TradingView提供,使用本網站資訊服務前,請您詳閱服務條款