長榮航、華航、台灣虎航在疫後雙管齊下擴增版圖，祭出大規模徵才及增班或復飛。長榮航將招募56名空服員，報名截止日1月24日，並宣布再招募200名機師，因應航空產業熱絡的需求。

長榮航今年率先宣布將招募國籍空服員，報名截止日至1月24日，此次再招募56名空服員，目前長榮航有4,000名空服員，外籍空服員以泰國、越南及日本等國籍為主。同時持續招募機師，繼去年晉用200名機師後，今年將再招募200名機師，採全年隨時接受報名方式招募，目前機師人數有1,500名。

華航也積極招兵買馬搶市占，是持續大規模徵才，前二年陸續招募機師、空服、地勤、修護、貨運、客服、資管、財務會計、簽派員、人資等，光是機師就招募高達270名，今年也將依機隊擴充及營運需求評估，持續擴大招募人才。

華航集團旗下台灣虎航，去年招募過一次機師，錄取約近10名，今年相關招募計劃會視台灣虎航的航網布局，再視情況執行。

長榮航、華航、虎航也同時進行增班、復飛擴增營運版圖。長榮航今年持續增班，除了1月增加一班香港航線外，預計3月6日復飛日本愛媛縣的松山航線，同時為了復活節到勞動節期間的季節性需求，宣布3月31日到5月5日再增加一班香港航線，此班次主要服務香港旅客為主，BR828班次早上7點25分從香港起飛，回程BR827班次為晚上9點50分桃園起飛，以A321執飛，爭取的時間帶相當好，旅客可早去晚回，屆時香港航線每日達到9班。同時，3月31日夏季班表起桃園-杭州由每周3班增為7班，立榮航空桃園-深圳由每周3班增為5班。

華航同時增班擴版圖，在一機難求、運力有限下，集中火力搶攻大票倉，目前在北美飛航五大航點，每周提供近40班，預計2024年8月將復航西雅圖。

香港航線天天飛航，包含桃園-香港每周49班、高雄-香港每周14班，總計每周63班由台灣往返香港。

政府3月將開放團客赴陸，華航／華信在兩岸航線將持續掌握市場需求規劃航班，目前總計飛航北京、上海、成都、廈門、廣州、深圳、福州、武漢等8個航點每周62班。

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