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三重平價泰式料理 椒麻雞腿皮酥肉嫩
清蒸檸檬鱸魚肉質軟嫩細緻、新鮮沒有腥味,搭配特調醬汁酸香又微辣。(記者許惟凱/攝影)
▲清蒸檸檬鱸魚肉質軟嫩細緻、新鮮沒有腥味,搭配特調醬汁酸香又微辣。(記者許惟凱/攝影)
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在新北三重國小捷運站附近,有間平價的泰式小餐廳,是許多在地人很愛的一間店,價格不貴,甚至還有獨享餐,一個人也能吃!這裡的椒麻雞,外皮炸得酥脆不油膩,肉軟嫩保有雞汁,完全不會乾柴,吸附自製的酸辣醬汁,吃來很涮嘴。還有泰國招牌菜色之一的清蒸檸檬鱸魚,肉質細緻,沒有腥味,搭配特調醬汁和檸檬,酸香又微辣,堪稱下飯神器。

顧客 周女士:「吃了也有兩、三年了,他的清蒸檸檬魚好吃,很新鮮的檸檬,像我們喜歡吃有點辣,這樣味道很夠很好吃。」



不只有酸酸辣辣的檸檬魚,鍋氣十足的海鮮河粉,同樣勾住老饕味蕾。

顧客 陳先生:「很好吃啊,它的東西都很新鮮,分量很足,有時候我們還會吃不完。」

顧客 周女士:「中午肚子餓了我不想煮飯,我可以點個飯,或是再點一個小菜。」

不用找人湊一桌聚餐,也能獨享的泰國菜,就在新北三重,打拋豬、椒麻雞、綠咖哩、月亮蝦餅,各式豐富的泰式料理,都是老闆李俊賢一手包辦,店面雖小,手藝卻不同凡響。

李俊賢和泰籍師傅學藝快十年,調味料跟著也講究,全用泰國當地進口貨。老闆 李俊賢:「泰國的魚露,然後他們的金山醬油,加點薑提味。」

醃漬兩天入味後,為了讓椒麻雞炸得更脆,李俊賢說,裹粉是關鍵要訣。

老闆 李俊賢:「脆酥粉跟太白粉去做結合,採用濕粉的概念,吃起來粉比較薄。」

不到七分鐘,雞腿換上金黃外衣,一刀切下,傳來清脆卡滋聲就知道這雞腿有多酥脆;椒麻雞腿,外皮炸得酥脆不油膩,肉質軟嫩保有雞汁,完全不乾柴。

顧客 王女士:「椒麻雞就酸酸甜甜辣辣,味道很爽口,吃了你就想再咬它一口。」

同樣酸酸辣辣的泰式檸檬魚,客人也很愛,新鮮鱸魚清洗去鱗,放進蒸籠洗禮
上桌前,淋上李俊賢自製的醬汁,堪稱靈魂。

老闆 李俊賢:「魚露、泰國椰糖、檸檬汁,檸檬汁我們是現榨的,不是濃縮。」

清蒸檸檬鱸魚,肉質軟嫩細緻,新鮮沒有腥味,透出鮮美的大海滋味,搭配特調醬汁,酸香又微辣,讓客人愛不釋口。

顧客 陳先生:「魚真的很新鮮,搭配天然的檸檬,酸度剛剛好,我又喜歡吃辣,它的辣度也剛剛好。」

這也是李俊賢最喜歡的一道泰國菜,其實他從小是校隊足球選手,一次膝蓋韌帶受傷開刀,才決定放棄球員夢,開啟餐飲之路。

老闆 李俊賢:「看到家裡的一些哥哥跟舅舅,他們都是做餐飲的,想說那畢業後就跟著他們學中餐,後來當兵退伍回來才決定,改嘗試去做泰式料理。」

從中式轉做泰式,李俊賢吃的苦沒少,向泰籍師傅討教,除了語言隔閡,還藏私不願教。

老闆 李俊賢:「我們都是用比手畫腳在學,轉到泰式的時候,很多菜的醬料調味你不懂,因為那時候師傅也不是很樂意教,你也是要不斷的主動去幫他們。」李俊賢展現積極,不停主動發問,才終於學得一手道地廚藝。

滿滿蝦肉打成泥,和入肥豬肉、蛋黃和佐料,李俊賢用雙手替蝦漿馬殺雞。

老闆 李俊賢:「我們是純蝦仁下去打,不加其他花枝漿。」

李俊賢不惜成本,給料好大方,取張春捲皮,豪邁把一大坨蝦漿包裹住,再輕輕拍讓蝦漿更扎實。

炸成金黃色的蝦餅,切成八等份,極厚的月亮蝦餅,餅皮炸得酥脆,內餡緊實,每片都吃得到厚實飽滿的蝦肉,沾一口酸甜的泰式醬汁,風味大大提升。

顧客 周女士:「因為月亮蝦餅那個蝦的味道要夠,它才會好吃,那個沾醬也很搭,好吃。」

下飯神器打拋豬,這兒也吃得到,而且李俊賢用的還是成本較高的溫體黑豬。

老闆 李俊賢:「白豬絞肉有時候肉比較柴,口感上有時候豬腥味比較重。」

三七肥瘦比例,徒手攪拌到均勻,再加進辣椒、長豆大火爆炒,裡頭的醬香和豬肉完整融合,香氣四溢,大匙舀下打拋豬,吃來不會死鹹,肉質Q彈鮮美 又不失韌性,還有長豆增加口感,配飯吃,鹹香又美味。

顧客 王女士:「很下飯又很香,就是我們做不出那個口味。」

回想做學徒的委屈、沮喪,李俊賢都熬過來了,他要靠著CP值高的真材實料,在新北三重的小小店面裡,賣出泰菜高人氣。

(記者劉苡青、許惟凱/專題報導)

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台南試辦取消機車兩段式左轉 中西區2路段10/28起試辦半年
台南市中西區中正路與府前路將試辦開放機車路口直接左轉。圖/台南市政府提供
▲台南市中西區中正路與府前路將試辦開放機車路口直接左轉。圖/台南市政府提供
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台南市將試辦取消機車強制兩段式左轉規定,路段為中西區中正路及府前路,道路總長約2.55公里,共有31處路口,預計將從10月28日起試辦6個月,期間路口原兩段式左轉待轉區將保留,以供仍維持兩段式左轉習慣的駕駛人繼續使用。

台南市交通局說明,為提供機車至少有外側2車道的合理足夠行駛空間,交通局自2020年起逐步檢視全市各條道路,在完成單向3車道以上路段均已開放機車行駛外側2車道後,目前正謹慎評估單向2車道內側仍禁行機車路段的開放措施。

交通局指出,有鑑於單向2車道路段內側開放機車行駛後,內側車道汽機車混合行駛及機車可於路口直接左轉等行為,將可能提高車禍發生風險,因此經市府相關單位研議後並於道安會報提案通過,決定採擇定路段試辦方式推動,並滾動評估用路人適應情形。



交通局經優先全面盤點道路車流量較高的原台南市6區及永康區,擇定中西區中正路(湯德章公園-康樂街)與府前路(南門路-中華西路)2路段進行試辦。局長王銘德補充,中正路為實體中央分隔島路型,沿線長度1公里共7處路口且均為號誌化路口,府前路則是中央標線分隔路型,沿線長度1.55公里共24處路口,其中18處號誌化路口(包含3處路口設置左轉專用道)、6處非號誌化路口。

試辦期預計自10月28日起為期6個月,28日凌晨起機車即可行駛於中正路及府前路內側車道,並在路口可選擇於內側車道直接左轉或於外側車道進行兩段式左轉,試辦期間上述路口除開放機車直接左轉外,原兩段式左轉待轉區也將保。

交通局表示,分析台南市過去5年機車在路口左轉所導致的事故型態,主要有於路口未禮讓導致與對向直行車輛碰撞,以及直接從外側左轉與同向直行車輛碰撞等2種型態。

試辦初期汽機車駕駛人應特別注意用路行為的改變,內側車道汽車切勿有逼車等影響機車駕駛人行車安全的行為;機車在變換車道前應提早使用方向燈並注意後方來車,選擇要在路口直接左轉的騎士應提前變換到內側車道再左轉,選擇維持兩段式左轉的騎士仍可行駛於外側車道進入待轉區待轉。

試辦期間交通局將密切監控各路段車流狀況,並以試辦路段總事故與機車事故變化、路口左轉事故變化等作為衡量指標,滾動檢討試辦成效以作為後續推動的參考依據。

※本文授權自台視新聞

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台中停車場半小時收費90元?網友:比基本工資高
針對停車場收費標準,台中市停管處尊重市場機制。圖/台視新聞
▲針對停車場收費標準,台中市停管處尊重市場機制。圖/台視新聞
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台灣地狹人稠,停車位經常一位難求,在台中市區一處停車場最近遭網友踢爆,半小時收費高達90元,一度以為自己看錯,其他網友看了也驚呼「沒錢不要開車」、「根本是炒地皮」、「一小時180元比基本工資還要高」,實際到現場,附近停車場公告一小時80元,針對停車場收費標準,台中市停管處尊重市場機制。

停半小時要花近百元? 民眾驚:我眼花了?

民眾在PTT發文指出,假日到台中市區逛一圈,把車停在勤美旁邊的停車場,繳停車費時整個嚇到,以為一小時90元,結果是半小時,一度還以為自己看錯,網友看了也驚呼「比勞工薪水還貴,炒地皮真好賺」、「這什麼天價」、「信義區都沒這麼貴」、「一小時就要180元,比基本工資還要高」。



民眾聽了也直說,90元真的太貴了,不會開進去,有人認為就是斂財,也有人表示,會去路邊找一下停車格。

實際回到現場,勤美附近停車場一小時收費80元,不排除是PO文網友記憶有錯,不過即使是80元還是很貴。

(勤美附近停車場收費價格。圖/台視新聞)


(台中停車場收費標準。圖/台視新聞)

勤美周邊停車挨轟貴 中市府:尊重市場機制

市府停管處表示,收費標準尊重市場機制,但前提是合法經營,台中市停車管理處課長徐光前指出,如果是非法的停車場,被市府稽查到,就會依停車場法開罰和裁處。提醒民眾出門停車務必先看清楚價格,再決定是否停車,以免吃虧。

※本文授權自台視新聞

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