受到中國房地產政策開始轉向，業界預期原物料需求將攀升的心理下，近期散裝運價指數BDI連4漲，海岬型以及巴拿馬型船，日租金再度回到萬元以上，中航董事長【彭士孝】也在今天(9)股東會上表示，對於下半年散裝市場有信心，認為高點會持續一段時間。

中國航運董事長 彭士孝：「今年高點，我覺得會持續一段時間，我是滿樂觀的，下半年主要季節性是旺季，大陸一些新的政策出來，推波助瀾 我想這一波應該推上去，應該是有力道的。」

散裝航商中航董事長彭士孝，看好下半年散裝市場，更強調6月應該沒問題，中航9號舉行股東會，會中通過111年財報，營收44.10億元，獲利7.66億元，EPS 3.88元，配發現金股利2.18元，配發率56.19%。

而因應ESG浪潮，中航也積極布局節能船，目前四艘新造節能船1艘已交船，下一艘則是6月底交船，另外兩艘明年到位。

中國航運董事長 彭士孝：「國際上美元利息已經到5%，一年年利率，這個對於造新船，壓力滿大的，財務壓力滿大的，所以新船出來的話，我想不會太多，對市場供需也是健康發展。」

而除了海上，路上也開始拓展電動貨車、卡車，目前在高雄港已經上路，而散裝市場，先前受到鼓物淡季影響 ，各船型租金全跌落萬元以下，不過這幾天波羅的海綜合指數 (BDI)， 卻是出現了連4升，來到 1040 點，其中海岬型運費指數(BCI)，上漲73點，漲幅5.3%來到 1460點，海峽型以及巴拿馬型日租金重回萬元。

中國航運董事長 彭士孝：「我想前一波跌下來，可能強度也是比較特別，但我想後來大陸那邊也公告了一些，新的一些對於房地產的政策出來。」

中航表示，市場預期中國推出刺激房市的消息，鋼鐵、鐵礦砂價格因此不斷走升，不過也有分析師警告，如果中國當局未採有效且廣泛的手段，鐵礦砂漲勢不會持久。（記者貝庭、吳國豪／台北採訪報導）