三陽去年業績創歷史新高，今年第一季表現續強，除國內汽、機車銷量繼續成長，機車外銷市場也同步攀升，公司內部設定目標，今年集團各事業體含轉投資要全數獲利。若加上還有去年處分新豐安駕中心土地的處分利益，法人樂觀預期三陽全年獲利「坐6望7」，每股純益將有機會挑戰7元歷史新高。

三陽董事長吳清源今年人逢喜事精神爽，除了公司業績攀高，獨子吳奕成也在2月完成終身大事，可說雙喜臨門；不過，對於朋友道賀，他低調表示「股價愈高壓力就愈大，且今年績效就是明年的壓力！還是要繼續努力！」

根據公司設定目標，今年除力拚國內汽、機車銷量繼續成長，預期今年外銷將成長8％至44萬輛，三陽表示，今年二輪在全球銷量將首度突破70萬輛新高，無論是外銷或全球銷量都將創高。除本業外，三陽去年唯一仍虧損的越南VMEP已在去年第四季單季轉盈，三陽指出，今年來各月都持續維持獲利，全年可望正式轉虧為盈。至此，三陽集團所有事業體將全數獲利。

至於一向被認為拓展腳步較慢的電動機車布局，近期三陽也有新進展，三陽表示，公司已打造全新的綠牌電動機車，搭配中油推行的電池規格，預計將於10月在台南試運行上路，最快明年可望上市銷售。

三陽認為，電動機車雖有一定占比，但相對燃油車仍屬小眾，但三陽也不輕忽，隨著全新綠牌電動機車的發表，「代表三陽已準備好了！」三陽表示，配合中油的規劃，隨時可對市場量產。

事實上，三陽介入新能源車市場布局，不僅止於電動機車款，三陽表示，轉投資亞福儲能已展開二代廠建置，預計2025年將成為全球第一家鋁電池量產公司。在取得電動車核心關鍵的電池芯發展下，有助發展電動車，未來還可技術移轉挹注公司業績。

三陽今年第一季稅後純益13.5億元，每股純益1.71元，為2019年第二季以來16個季度高峰，也是歷年單季獲利第三高，本業更創歷年最高，單季最高及次高的2015年第三季及2019年第一季，則都有土地資產處分利益。而在第一季獲利衝高後，儘管第二季進入傳統淡季，但三陽二輪及四輪事業繼續熱銷，4月營收56.53億僅低於3月的59.13億元，創歷年次高。（陳慜蔚／台北報導）

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