長榮海運昨（15）天大動作宣布減資6成，合計現金股利每股將配發24元，但小股東並不買單，長榮股價今（16）天早盤原本上漲超過2%後，遭遇賣壓大舉出爐，翻黑後一度打到跌停142.5元，會計師點出長榮減資背後含意。
長榮股價今日綠油油，盤中重挫更一度殺到跌停，終場收在143元、跌幅逾9%，就是因為長榮宣布，史上頭一遭「現金減資」六成！儘管預估，合計現金股利殖利率破1成，但顯然投資人不買單。
資深分析師許博傑：「在這個景氣未來看大好的同時，怎麼會在這裡，辦理所謂現金減資，而且是股本減掉6成的這個部份，這個跟我們看到
大動作減資6成，市場臆測，是經營權之爭的前哨戰嗎？看在會計師眼裡，這是企業縝密的整體投資規劃。
台北市會計師公會名譽理事長陳柏華：「減資退還股款之後，市面上會產生很多股東，都會變成，有一些股票會變成零股的部份，那這些零股的流向，減資基準日之後，你這些股票，到底是誰買走了，然後這些零股到底誰去拼湊成整股了，然後究竟對於這個，整個持股的比例，又做了什麼樣的消長。這會影響到，未來的經營權的走向。」
會計師分析減資，有助於長榮對股東人數的管理，更加集中化，而後續市場上零股由誰收購，持股洗牌，也將會影響到未來經營權走向。
至於針對減資對於長榮體質，以及投資人有何影響，會計師也點出五大優點。
台北市會計師公會名譽理事長陳柏華：「（減資返還股款）又有節稅效果，又有推升股價的效果，讓EPS本益比能夠，把這個股價推升上去，那這種情況的話，他何樂而不為。」
五大好處，包括退回的股款免課稅，而在資本額下降後，每股獲利與淨值將大舉提升外，減資前融券須回補，也可望持續推升股價，且保留現金，可靈活運用。
近期長榮動作頻頻，前此長榮已經公告，終止與長榮國際合作，拿回貨櫃代理權，又公告多筆船舶處分與購置的計畫，再加上大動作減資，顯示長榮下一步，將可能擴大經營版圖規模。（記者溫婉廷、萬俊樑／臺北採訪報導）
