國內貨櫃三雄之一的萬海傳遭貨主投訴收取「不合理」滯箱費，因此受到美國FMC調查，萬海最新證實「確有此事」，強調美國地區滯留費和延滯費的收費標準，皆已向主管機關報備，此外，陽明私募普通股今日起開放交易，衝擊航運三雄股價走勢，萬海、陽明重挫5%，長榮也收跌2.1%。

海運價格狂漲超過一年，導致貨主壓力倍增，美國FMC更新政策後，貨主對於十大航商投訴案件增多，先是中遠海運與地中海航運遭投訴「不履行運送服務合約，導致貨主被迫接受暴漲的即期費率」，後又長榮、中遠海運、地中海航運、達飛、赫羅伯特遭投訴收取不合理滯箱費，最新則輪到萬海被調查。

FMC調查範圍涵蓋萬海自2021年春季以來有問題的21個貨櫃，引發市場緊張，但萬海回應，美國地區滯留費和延滯費的收費標準，都有向主管機關報備，並依相關規則處理，將全力配合FMC的詢問。萬海也說明，收取貨櫃延滯費是為加速客戶還空櫃速度，以提高貨櫃周轉率，減少碼頭或堆場壅塞。

不過，萬海遭到FMC調查消息，仍引發國內投資人緊張，萬海今日股價一度重挫8%，摜破月線，創下近1個月新低，儘管尾盤跌幅收斂，仍重挫超過5%，收在每股187.5元；此外，陽明也重挫超過5%，跌破去年12月低點114元，主要受到私募股開放交易，造成強烈賣壓。

陽明在2017、2018、2019三年，分三批私募普通股，總計超過69.73萬張，獲核准在今日起公開發行與交易，由於這批私募股約占股本近2成，投資人包含台灣港務公司、台航、中再保、中壽與台驊投控等，保留或是出脫持股，備受市場關注。（綜合報導）