散裝業者四維航今天(26)舉辦股東會，這也是新上任董事長藍心琪首度主持大局。去年受到疫情影響，使得航運以及轉投資飯店產業都大受衝擊，會中通過不配發股利。不過四維航表示，看好海運下半年市場，目前也以短租約作為營運策略，要透過貼近市場高運價，來衝刺營收表現。
四維航業董事長藍心琪：「各位股東、女士先生早安，大家好。」
頂著俐落短髮、身穿套裝，四維航董事長藍心琪宣布會議開始，這也是她正式從父親手上接下董事長後的首場股東會，散裝航業-四維航去年受疫情衝擊 ，除了海運、旗下觀光飯店都大受影響。
合併營收26.7億元，稅前淨損也比原本預估，增加損失新台幣11億元，每股虧損3.27元 不配發股利。不過隨著航運需求強勁，運價狂飆，光是今年上半年營收就來到20.17億元，年增62.10%，7月營收也有4.89億，年增108.15%。
四維航業發言人 許綱倫：「下半年看起來，基本上會比上半年好，因為下半年本來就是散裝旺季，所謂的短約，就是一年以下就叫作短約，目前因為現貨市場很好，我們現在目前也大部分，也是在現貨市場。」
發言人表示目前主要採取短租賺取較高租金策略，認為對於運價的高敏感度，將有效反應在營收表現上，甚至彌補飯店轉投資虧損，而來看到最新BDI指數 較前一天下跌8點，微幅回落0.2% 來到4193點，結束連續11天交易日漲勢，不過各船型運價仍維持高點，但是26號的散裝股盤中表現，除了四維航、
摩爾投顧分析師 林漢偉：「散裝來看，也許股價會出現震盪，但整體上只要BDI指數未來走勢，還是能維持一個強勢條件的話，散裝航運還是有表現空間。」
目前擁有37 艘散裝船的四維航，接下來也計畫要再訂造1-2艘超輕便型船，對於海運後市仍維持審慎樂觀。（記者貝庭、張皓普／台北採訪報導）
