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深夜新聞
達沃斯論壇   
黃仁勳:AI時代藍領更吃香 能拿年薪6位數美元
輝達(NVDA)執行長黃仁勳最新參加達沃斯世界經濟論壇,重申AI不只不會取代人力,還會創造大量就業機會,當中像是水電、建築工人這類的藍領工作,就有機會拿到美元「六位數」薪資。 黃仁勳表示,受到AI的大規模基...
2026-01-22 08:21:50
見證史上最大規模基建 黃仁勳:台積正興建20座新廠
輝達執行長黃仁勳21日在達沃斯世界經濟論壇指出,人工智慧(AI)已經為各行各業帶來經濟效益,AI技術需要更多投資,他特別提到台積電正興建20座新晶片廠,及鴻海、緯創和廣達三家伺服器代工廠也在建造30座新廠。黃仁勳並駁斥巨額支出將導致AI泡沫的市場憂慮。 業者推估,台積電於美台的先進製程布局將快速成形,若以新建之「3奈米世代以上」計算,台灣最先進邏輯製程晶圓廠數量可望上看11座。新竹寶山Fab 20為首座2奈米量產基地,有望新增2座新廠,率先導入GAAFET架構,肩負2奈米技術到位重任;高雄Fab 22為擴產主軸,規劃5至6座2奈米世代晶圓廠;台南P9至P11則布局3座自3奈米延伸至A16的先進節點產線。 至於美國廠區,外傳上看9座新晶圓廠,合計美台先進製程據點達20座,形成人類史上最大規模的半導體基建版圖。 黃仁勳在WEF的一場訪談中,將AI比擬為一個五層蛋糕,第一層是能源,第二層是晶片與基建,這是輝達所在的領域,第三層是雲端基礎建設,第四層是AI模型,最頂層是應用。 黃仁勳說:「我們正在見證人類史上最大的基建建設,規模達數兆美元的基建有待完成,台積電正在打造20座新晶片廠,鴻海、緯創和廣達正在建立30座新的電腦廠。」 黃仁勳指出,AI應用是最重要的一層,因為經濟效益就是在此。能源和半導體產業是開發和利用AI技術的關鍵產業,AI已經推動這兩大產業蓬勃發展。黃仁勳認為發展AI需要更多能源,並呼籲擴大AI投資,進一步在已開發和新興經濟體推廣AI技術。 黃仁勳談到2025年AI發展有三大突破,其一是模型變得更可靠,而且演化為能循序推理的代理AI。第二個突破是開源模型,像是DeepSeek,能讓各產業開發專屬的模型。第三是物理AI,讓AI能理解物理規則、蛋白質和化學。輝達與禮來(Eli Lilly)的合作顯示,AI現在能理解蛋白質結構,一如我們與ChatGPT對話一般。 ※ 本文內容由《工商時報》授權刊載,未經同意禁止轉載。點選更多財經熱門新聞,追蹤 FB 、 Line@。
2026-01-22 09:51:52
2026台股頻創高   
台股新二哥! 台達電漲停1245元 市值勝鴻海
AI資料中心全面升級,電力成為決勝關鍵!台達電受惠高效能伺服器需求暢旺,營收成長帶動股價直攻漲停,收在1245元,創歷史新天價,市值更大躍升成為台股新二哥。而隨算力競賽轉向電力與穩定度,BBU也由配角升格核心...
2026-01-22 18:03:02
格陵蘭之爭   
踩剎車! 撤對8國關稅 川普:不會動武奪格陵蘭
隨著格陵蘭爭議延燒,引發全球政經動盪,不過美國總統川普在瑞士達沃斯經濟論壇,釋出軟化訊號,在與北約秘書長會晤後,已擬定框架協議,並撤銷對歐洲8國加徵的關稅。川普也重申不會動武,但依舊不放棄格陵蘭,將持...
2026-01-22 15:33:02
2025年財報出爐   
台積電最強Q4首賺破5千億 EPS19.5元雙創高
晶圓代工龍頭台積電,今(15)日召開實體法說會,公布去年第四季稅後純益首度突破5000億元,達到5057.4億元,季增11.8%,年增35%,EPS為19.5元,雙雙創下歷史新高,2025全年EPS則來到66.25元,優於市場預期。展望202...
2026-01-15 17:30:03
台塑四寶兩樣情!2025年淨損逾10億元 南亞、台塑化撐場 台化首見虧損
今(12)日台塑四寶2025年自結財報出爐,合計稅後淨損約10.87億元,相較2024年的獲利84.58億元轉虧。面對全球石化產業持續逆風,四家表現「兩好兩壞」,南亞、台塑化獲利穩健成長,反觀台化卻由盈轉虧,為上市以來首次年度虧損,台塑則虧損擴大,反映出「電子材料需求強、傳統塑化承壓」的產業結構分化現象。另外年終獎金也出爐,依照集團過去獎金的計算原則,2025年將發出保底的3個月本薪,為台塑集團連續第三年年終獎金為3個月。 台塑去年第四季營收411億元,季減1.5%,稅後虧損28.7億元,比上季虧損增加22.7億元,EPS -0.45元,淪為集團唯一一家第四季仍陷赤字的公司;累計全年合併營收1754億元,年減12.3%,稅後淨損達100.5億元,較前一年虧損12.31億元明顯擴大,EPS -1.58元,為四寶中表現最差。台塑指出,主要受中國經濟復甦不如預期、美國對等關稅政策,以及石化同業產能增加與低價競爭影響,產品利差縮小。此外,新台幣升值也造成11.6億元兌換損失,使年度虧損進一步加劇。 台化去年第四季營收約650億元,季減6.6%,營業利益略增,加上轉投資台塑化挹注,稅後淨利1382萬元,較上季衰退近1倍,但較前年同期虧損17.6億元轉盈;累計全年營收約2870億元,年減17.7%,稅後淨損54.88億元,由前年小賺3.79億元轉虧,EPS -0.94元。台化表示,虧損主要來自上半年原油價格下跌、對等關稅影響及大型機組定檢導致產銷下降,產品利差壓縮所致;業外收益減少、匯兌損失14.2億元也加重年度虧損。隨下半年市場供應鏈逐步恢復,透過精實生產、調整產銷組合及積極拓銷,營業虧損已明顯收斂,接近持平。 相較之下,台塑化則繳出佳績,去年第四季營收1438.46億元,季減12.1%,稅後淨利51.77億元,EPS 0.54元;累計全年營收6261.48億元,年減5.7%,稅後淨利99.41億元,年增66.5%,EPS 1.04元,勇奪四寶之冠。受惠煉油事業外銷油品價差穩健、內銷物價機制改善,以及公用事業售電增加,加上產能利用率提升至82.8%,煉油產品銷量增長,推升營利表現;惟烯烴產品受需求疲弱及利差收窄影響,成長仍有限。 南亞表現亮眼,受惠於CCL、銅箔、玻纖布、ABF、BT載板需求攀升,去年第四季營收644.6億元,季增約0.43%,稅後淨利49.1億元,季增50.9%,EPS達0.62元,創近14季新高,登上單季獲利王;累計全年營收2599億元,年增0.1%,稅後淨利45.1億元,年增35%,EPS 0.57元。公司指出,隨著AI應用與資料中心建置持續擴張,高階電子材料需求供不應求,帶動本業與轉投資南亞科、南電獲利同步增長。 隨著AI、半導體等高階電子材料需求持續拉動,電子材料業務成為台塑集團獲利亮點,傳統塑化及石化事業則仍須面對原料價格、匯率波動及產能過剩挑戰,未來營運表現仍具有不確定性。
2026-01-12 17:30:15
聯準會主席之爭   
沃勒力挺降息! Fed主席遴選面試獲川普好評
聯準會主席鮑爾明年5月任期就要到期,美國總統川普也正加快腳步,面試下一任主席人選。根據CNBC最新消息,聯準會理事沃勒在最近一場面試中和川普相談甚歡,至於原本也是潛在候選人之一的聯準會理事鮑曼,目前則已經...
2025-12-20 18:30:02
哈塞特喊通膨已控、釋偏鴿訊號 克里夫蘭Fed總裁卻主張按兵不動
針對聯準會(Fed)下一步貨幣政策走向,白宮與聯準會內部釋出分歧訊號。下屆Fed主席熱門人選之一、白宮國家經濟委員會主任哈塞特(Kevin Hassett)認為,美國核心通膨已「處於或低於目標水準」,為進一步降息提供充足空間;但聯準會克里夫蘭分行總裁貝絲・哈瑪克(Beth Hammack)則主張暫停腳步,認為通膨壓力仍未解除,在連續降息後,短期內不宜再度調整利率,凸顯政策前景仍存在明顯歧見。 哈塞特在接受電視訪問時表示,若從三個月移動平均角度觀察,美國核心通膨的變化已大致與聯準會目標一致,甚至略低於該水準,顯示物價壓力正持續降溫。他認為,這樣的環境讓政策轉向具備更高彈性,未來即便通膨僅在目標附近震盪,也不必然構成降息的阻礙。 市場分析指出,哈塞特的發言有助於強化「通膨受控、政策可逐步轉向支撐成長」的預期,尤其是在近期通膨數據偏溫和、勞動市場供需趨於平衡的背景下,相關論述更容易被市場放大。不過也有交易員提醒,行政部門的看法不等同於貨幣政策承諾,實際利率走向仍取決於通膨與就業數據是否持續朝有利方向發展。不過,哈塞特也強調,Fed決策必須以數據為依據,現在就對6月或7月的利率水準作出承諾並不明智。 與此同時,Fed內部仍有不同聲音。根據《華爾街日報》21日報導,哈瑪克在接受Podcast節目「Take On the Week」專訪時,對Fed近期降息持反對立場,指出在Fed已連續三次降息後,現階段無需急於進一步調整政策。她認為,目前3.5~3.75%的政策利率區間,仍足以因應當前經濟情勢,至少在明年春季前應維持不變。 哈瑪克並對近期通膨數據持審慎態度,她指出,11月消費者物價指數(CPI)年增率雖降至2.7%,但可能受到先前政府停擺影響而被低估,無法準確反映當前的通膨狀況,實際通膨壓力或仍接近3%。此外,企業反映關稅與投入成本上升,可能在明年第一季轉嫁至價格端。哈瑪克坦言,比起就業市場可能轉弱,更擔心通膨仍維持在偏高水準,在通膨長時間徘徊在偏高水準的情況下,她強調,Fed若過早放鬆政策,恐影響物價穩定目標的達成,「我基本預期這種情況可能會持續一段時間,直到有更明確證據顯示通膨正降至目標水準,或者就業市場更明顯惡化。」
2025-12-22 17:54:17
上市櫃12月營收   
台積電12月營收3350億元 全年營收刷新高3.8兆、年增逾3成
晶圓代工龍頭台積電2025年12月營收出爐!單月合併營收3350.03億元,月減2.5%、年增20.4%;第四季累計營收約為1.04兆元,單季首度破兆改寫新高,且略高於財測預期,季增約5%、年增20%;累計全年營收為3兆8090億5400萬...
2026-01-09 13:57:49
AI伺服器放量出貨!廣達去年12月、Q4營收創高 全年首破2兆元大關
在AI伺服器需求持續爆發下,廣達受惠於雲端服務業者資本支出擴張,以及旗下雲達科技穩居全球主要AI伺服器解決方案供應商,去年營運交出亮眼成績單,12月營收衝上歷史新高,也一舉帶動第四季與全年營收同步改寫新紀錄,全年營收更是突破2兆關卡。 廣達今(8)日公告,2025年12月合併營收達2724.95億元,單月首度突破2000億元大關,月增41.2%、年增94.5%,創歷史新高;第四季營收為6386.38億元,季增28.95%、年增53.64%;累計全年營收達2.12兆元,年增50.5%,同樣刷新歷史紀錄。公司指出,12月營收跳升主要來自產品組合優化與高階AI伺服器出貨放量,帶動整體平均售價顯著提升。 從出貨結構來看,筆電仍處於傳統淡季。廣達12月筆電出貨約390萬台,月增11.42%、年減9.3%;第四季出貨1090萬台,季減14.2%、年減1.8%;全年出貨4590萬台,年增1.3%,大致符合淡季預期。相較之下,AI伺服器業務貢獻快速放大,12月除輝達(NVDA)GB200需求持續穩健外,GB300也開始放量出貨,成為推升單月營收創高的關鍵動能。 廣達指出,去年第四季出貨主力以GB200為主,今年第一季起將逐步轉向單價更高的GB300,有助於進一步推升營收與毛利率,預期伺服器業務可望季對季成長。不過公司也坦言,今年第一季筆電仍為淡季,出貨恐呈季減。至於下一代Vera Rubin平台,則依客戶時程推進,實際導入節奏仍以客戶需求為優先。 先前法說會上,廣達透露,目前AI伺服器訂單能見度已看到2027年,2026年產能可望翻倍,營收年成長動能上看三位數,占整體伺服器營收比重將突破八成。除圖形處理器(GPU)機種外,ASIC專案也有機會由主板(L6)層級延伸至整櫃(L11),並持續擴充泰國、德國、美國等地產能。未來公司也將結合網通、光通訊與散熱能力,攜手客戶開發新一代AI平台,並看好電動車電子元件於2027年起放量,為營運注入長期成長動能。
2026-01-08 17:38:36
聯電去年Q4營收寫近12季高 今年成熟製程撐盤
全球晶圓代工龍頭台積電近期股價頻創新高,除帶動晶圓代工股受市場關注,也使聯電等廠本益比相對偏低,在今年營運續看好及市場資金力拱下,7日聯電罕見地以漲停價54.1元收市,公司也順勢公布2025年合併營收年成長2.26%,且第四季合併營收並寫下12季新高,顯示成熟製程與特殊製程需求持續發揮支撐效果。 展望2026年,市場認為,在地緣政治影響、特殊製程比重持續拉升,及成熟製程需求升高帶動下,聯電全年營運仍可望維持成長表現。 聯電2025年12月合併營收為192.81億元,較去年同期成長1.66%,較上月減少9.2%,累計2025年第四季合併營收為618.10億元,季成長4.54%,年成長2.36%;累計2025年全年合併營收達2,375.53億元,年增2.26%。法人指出,12月營收表現反映年底部分客戶例行性拉貨與出貨節奏調整,整體仍維持相對穩定水準,全年營收小幅成長亦符合先前對成熟製程產業景氣復甦節奏的預期。 從第四季營運來看,聯電出貨節奏呈現「平穩中帶調整」態勢。雖然消費性電子需求復甦仍偏溫和,但車用電子、工業控制及部分通訊應用訂單相對穩定,支撐整體稼動率表現。法人認為,第四季營運走勢大致符合季節性特徵,未見需求明顯轉弱訊號,有助於公司平順銜接至2026年。 在產品與製程布局方面,聯電持續聚焦28奈米以上成熟製程及多項特殊製程應用,包括嵌入式記憶體(eFlash)、高壓製程、顯示驅動IC、影像感測器(CIS)及車用相關產品。隨著車用與工控應用對可靠度與供應穩定性的要求提升,成熟製程在全球半導體供應鏈中仍具不可取代性。市場指出,聯電在特殊製程領域的長期深耕,有助於提升客戶黏著度,並優化產品組合結構。 此外,AI應用雖主要帶動先進製程需求,但其周邊應用,如電源管理IC、網通晶片、邊緣運算與感測元件,亦為成熟製程帶來間接受惠。法人認為,相關應用將成為聯電未來幾年穩定接單的重要來源之一。 ※ 本文內容由《工商時報》授權刊載,未經同意禁止轉載。點選更多財經熱門新聞,追蹤 FB 、 Line@。
2026-01-08 10:11:49
長榮2025年營收達3790億元!改寫史上第四高
受惠整體運費走揚與農曆年前小旺季加持,長榮海運2025年12月合併營收307.06億元,重返300億元,月增11.12%為連二增、年減19.6%。長榮2025年全年合併營收為3,790.44億元,受前一年度高基期影響,為年減18.23%,但創史上全年第四高紀錄,僅次於2022年的6,272.84億元、2021年4,894.07億元、以及2024年的4,635.68億元。 長榮2025年總運能達195萬TEU(20呎櫃),運力為全球排名第七大,而2026年將受惠於交船量較多,有望可挹注總運能挑戰至205萬TEU。 展望後市,長榮表示,後續將密切關注全球經貿環境變動及地緣局勢發展,並視各航線市場需求及港口作業狀況,機動調整船隊部署與艙位配置,持續為客戶提供最優質與穩定的服務。 法人指出,SCFI指數12月由相對低點1,397點反彈至1,656點,反彈幅度達18.5%,而元月行情受惠農曆年前需求逐步出爐,大型航商預計對遠洋歐美航線運價,每TEU調漲1,000~2,000美元。目前SCFI指數要到1月9日才有新交易數字產生,短期運價有望調漲5%~10%。 展望2026年全年,國際海運業者表示,因農曆年較晚,使得元月出現明顯的運價漲勢,且歐美航線同步走強,東西線皆漲價,首季獲利將有正面效益,同時因應過年期間的貨量空窗期,航商已計畫2月以跳港與空班操作支撐價格,接下來的運力將隨運價漲勢彈性調整,若2025年運價能穩定緩步回升,旺季表現可期。 ※ 本文內容由《工商時報》授權刊載,未經同意禁止轉載。點選更多財經熱門新聞,追蹤 FB 、 Line@。
2026-01-09 10:21:54
旺宏去年11月獲利倍增、EPS 0.04元 12月營收年增逾4成
2026-01-07 17:56:35
載入中
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