中鋼昨（28）日公布2025年自結損益，稅前虧損46.84億元，年減202%，為47年來首度虧損；不過12月獲利轉盈，成功終止連8個月虧損，為低迷鋼市注入一劑強心針。中鋼表示，隨著全球經濟緩步復甦、台美關稅調降，鋼鐵業有望迎來落底回升。激勵今（29）日鋼鐵大軍強勢發動，中鋼領軍一度飆近9%，重返2字頭，共5檔齊步攻上漲停。

去年鋼鐵需求疲弱、原料成本居高不下，加上國際競爭激烈，中鋼自第二季起由盈轉虧，已連續8個月繳出赤字。不過，最新公布的12月自結營業利益6.03億元，月增604.03%、年近持平，寫近9個月高，稅前淨利轉盈至3.78億元，月增600%、年減45.74%，營運動能明顯回升；不過，累計第四季稅前仍虧損479萬元，但已較前季大幅收斂；全年也難逃虧損，合併營業損失39.04億元，轉虧年減317.86%，稅前淨損46.84億元，同步轉虧，年減202.34%，是中鋼47年來首度虧損，為有史以來最慘的一年。

中鋼指出，去年12月營運改善主要來自兩大動能，一是鋼鐵本業報價趨穩，銷售毛利回升，二是旗下中能風場發電量大增，單月為公司貢獻約3~4億元營收與獲利，綠能事業逐步發揮穩定效果。至於全年仍陷虧損，主要因單位毛利與銷售量下滑，導致營收萎縮，另礦業投資股利減少、財務成本上升，也使業外支出同步增加。

展望後市，中鋼表示，全球經濟持續緩步復甦，隨美國聯準會進入降息循環，民間投資與基礎建設需求可望逐步釋放。雖然歐洲與中國仍受房市低迷影響，但新能源與外銷動能尚在。另外，台美對等關稅調降至15%對鋼鐵產業具關鍵意義，工具機、機械業、汽車零組件、手工具、水五金等鋼鐵下游產業可望同步受惠，有助提升台灣鋼鐵供應鏈的國際報價競爭力，國內鋼市可望擺脫低迷，走勢「穩中看升」。公司透露，關稅政策拍板後，近期接單狀況已優於原先預期，但仍須持續觀察美國232條款、歐洲及中國市場變化。

鋼鐵族群集體沸騰，上市類股指數強拉逾4%，登上各大類股之冠。中鋼領軍飆漲近9%，重返2字頭，衝上21.35元，收復年線，盤中成交量爆15.6萬張，躍居台股第六大；昨日三大法人由賣轉買， 買超1萬7463張，外資也轉頭入手1萬5060張，自由商則連3日買超7165張，惟投信連3日小賣683張。燁興、中鴻、新鋼、海光、威致同步飆漲停，中鴻爆量改寫去年4月上旬以來新高，盤中高掛1.8萬張買單排隊；大成鋼、官田鋼、聚亨、燁輝、運錩勁揚4~5%，彰源、新光鋼、允強等則漲2~3%。