美國科技巨頭亞馬遜，最新進軍自駕計程車市場，在拉斯維加斯展開免費試營運，與特斯拉、字母正面交鋒。同時積極發展擴增實境眼鏡技術，劍指Meta。專家指出，自駕車短期難以獲利，但亞馬遜顯然有意深耕未來科技，為下一波競爭提前布局。

CNBC記者 MacKenzie Sigalos：「亞馬遜正式成為美國無人計程車賽局，第三個進場的大玩家，現在要正面對決字母和特斯拉。」

外型方方正正，看起來簡直就是台小型纜車，這輛被形容為「有輪子的烤麵包機」，是亞馬遜五年前豪砸13億美元收購的自駕計程車品牌，本周正式在拉斯維加斯大道提供免費試乘。

CNBC記者 Salvador Rodriguez：「剛剛有一台車從停車場衝出來，速度還蠻滿快的，然後Zoox就稍微往左閃了一下，以防對方沒煞車，看起來閃得還不錯。」

Zoox聯合創辦人 Jesse Levinson：「對啊！我們的防禦性駕駛還不錯。自動駕駛最難的地方之一是，你不只要自己守規矩，還要因應其他駕駛或用路人的怪行為，做出防禦性的判斷，避免出事。說真的，要避免別人出包，比不讓自己出錯還難。」

沒有方向盤與踏板，一次可搭載四名乘客，不需要轉彎就可以掉頭雙向行駛，特別強調安全優先。儘管專家認為，自駕計程車至少要到2030年才可能獲利，但亞馬遜表示願意長期投入，視為一項關鍵的未來投資。

Telemetry市場研究副總 Sam Abuelsamid：「至少在可預見的未來，自駕計程車的成本結構都會是個大問題，這也是為什麼福特會在2022年決定停止投資，甚至把整個自駕計畫砍掉；同樣的，通用汽車也選擇放棄發展自駕計程車，改把工程團隊拉回來，專注在一般消費者的車款上；至於Waymo，到現在還是沒賺錢，離真正獲利還差很遠。全世界其他公司也都一樣，Zoox當然也不例外，肯定會遇到不少挑戰。」

除了自駕計程車，亞馬遜也積極布局擴增實境眼鏡市場，現正開發兩款產品，其中一款面向一般消費者，配備麥克風、喇叭、攝影機與全彩顯示器；另一款則是物流司機專用，可協助包裹分類與投遞，正面對決Meta新款AR眼鏡。專家分析，亞馬遜正加大布局未來科技，不僅要搶攻新興市場，也為長期競爭打下基礎。（記者陳鳴駿、陳怡蓁／綜合報導）