立法院今（29）日三讀通過，將汽機車汰舊換新減徵貨物稅期限，延長至2030年底，汽車汰舊換新最高可減徵新台幣10萬元！不過看到近期車市表現低迷，車市關稅遲遲未定案，多家車廠最新共識認為，全年車市恐跌到38萬到39萬輛之間，將探近十年新低量，年減幅超過13%。

近期國內車市籠罩在關稅與貨物稅政策未定的陰影下，市場觀望情緒升溫，多家車廠悲觀預估，2025年全年掛牌量恐下探38至39萬輛，創近十年新低，年減幅超過13%。

U-CAR資深編輯林柏攸指出，往年8月單月掛牌量有機會突破4萬輛，但今年連3萬輛都難以達成，「消費者觀望的氣息非常濃郁，尤其減徵貨物稅的消息一出，市場整個急凍。」

進口車受關稅影響尤為顯著，消費者普遍抱持「若美國進口車關稅降至零，不如再等等」的心態，延後購車時機。

中華汽車副總錢經武分析，關稅與貨物稅議題遲未定案，導致市場買氣下滑、衰退態勢明顯。

國產車方面則傳出利多，立法院於8月29日三讀通過貨物稅減徵方案延長至2030年底，維持現行汰舊換新最高減5萬元的政策，再加上新購入排氣量2000c.c.以下小客車可減免5萬元貨物稅，總額最高減免達10萬元；150c.c.以下機車則可減免最高6000元。

不過專家提醒，雖然政策加碼5萬元優惠，但政府未明確公告上路時程，反而加深消費者觀望。當務之急是盡快拍板實施日期，讓業者能同步推出加碼促銷，為低迷車市加溫。（記者溫婉廷、喬大龍／臺北採訪報導）