受到關稅、貨物稅影響，上半年新車銷售衰退14%、其中電動車款的衰退尤其明顯，減少了29%。不過20日舉行法說會的裕隆汽車和中華汽車認為，車市衰退、非產業衰退，主要來自關稅影響，而且中華車還強調，今年的銷量目標4萬9千台，依舊不調降，而且有信心能夠達標。同時中華車也信心滿滿預告，要將研發量能鎖定商用車款、以及旗下品牌MG、和三菱都有新車要登場。

國產車廠裕隆、中華召開法說會，雙雙吐露在關稅疊加、貨物稅不明朗的衝擊下，汽車銷售的確很辛苦。

中華汽車副總錢經武：「因為關稅跟貨物稅的議題還沒有定案，造成整個市場觀望的情況非常明顯，所以整個市場是一個衰退的景象。」

裕隆汽車協理卓哲宇：「上半年電動車的銷售更是出現衰退，差不多是3成，是各個動力形式當中下滑最明顯的，燃油車依然是台灣市場的大宗，但衰退的壓力同樣是很沉重的。」

今年上半年整體市場新車總領牌數19.8萬輛、年減14%，包含汽油車年減20%，而電車衝擊更大，上半年領牌數減少29%，只有油電混和車款逆勢增加6%。

裕隆汽車總經理許國興：「上半年車市下滑，我想應該不是景氣，跟產業方面的一些因素，最主要還是關稅、貨物稅未明，我們當然期待這個問題能夠儘快地落幕。」
 
不過面對桃園市總工會副理長劉勝銘指出，受到買氣遲滯影響，國產車銷售量下滑、生產線減產，是否影響勞工與產能，中華車做出回應。

中華汽車副總錢經武：「農曆民俗月的時候，安排設備保養、歲修，安排做調整，這個是本來就是原來既定的計畫，中華今年的銷售目標並沒有去改變，我還是放在4萬9千台，我的產銷量並沒有去降低、降下來，所以今年基本上並沒有特殊的調整，那目前也還沒有考慮不管是無薪假，或者不扣薪的放假這些方式。」

另外除了雙稅導致的買氣疲弱，國產車還有提高自製率的壓力，中華車也解釋，旗下代理品牌MG，在做內部調整，所以延後上市的時程。

中華汽車副總錢經武：「MG50的上市發表會，我們剛提到，因為做內部的調整，敬請見諒。」

車市前景遲遲未現曙光，國產車商還是得突破自製率的壓力，積極推新車，裕隆旗下納智捷透露預計下半年N5就要登場、Model B也要量產，提供給海外三菱販售，Nissan也會持續推出新年式與特仕車型，中華車則鎖定商用車自主研發，期望在車市低迷氛圍中倚靠新車魅力，提振買氣。（陳盈卉 奚詩超 台北報導）