鋼鐵大廠中鋼近期內外壓力都很大，不只7月營收創下五年單月新低外，最近還深陷被經濟部要求「讓利」救汽車產業的風波，這番言論是引起中鋼集團企業工會的不滿，抨擊無視公司治理，掏空中鋼！而今（13）日出席活動的經濟部長郭智輝也滅火澄清，是請金屬中心出面幫百家中小企業「團購」，拿到比較優惠的中盤價而已。

美國關稅政策衝擊國內產業，但經濟部長郭智輝先前在車輛零組件產業座談會上拋出「讓利說」，要求台灣鋼鐵大廠中鋼讓利給中下游業者，再次引起中鋼集團企業工會不滿，直批無視公司治理、掏空中鋼，損害股東和員工的權益。

中鋼集團企業工會執行秘書長 林昶志：「中鋼在今年上半年其實已經虧損，因為中國鋼鐵傾銷的問題，再加上之前配合政府供電國產化政策成立興達海基，最後虧損64億收場。接下來還要面臨碳費的問題，所以現在的狀況非常嚴峻。」

爭議持續延燒，中鋼公司也特別發出聲明，強調沒有刻意讓利，中鋼會依既有的銷售制度，提供多元配套措施，協助中下游企業共同渡過難關。經濟部長郭智輝則出席活動時澄清，只是讓企業用「團購」的方式買到較優惠的中盤價。

經濟部長 郭智輝：「台灣比較小的公司，例如螺絲協會或扣件，他們的材料因為買得量比較少，但家數很多，所以我請金屬加工中心，除了技術輔導，也幫他們團購這些材料，因為材料屬性是一樣的。」

郭智輝強調，所謂讓利是在不破壞中鋼銷售結構下，集結多家小企業的購買量，以達到更優惠的中盤價格，就像「團購」以量制價，一來可以協助中小企業獲得成本優勢，二來能替中鋼穩住客戶。

中鋼集團企業工會執行秘書長 林昶志：「郭智輝部長用團購的說法，其實就是讓利，只是換一個說法而已，因為這就是降低中鋼賣給中下游的價格。中鋼員工的採銷獎金已經很長期沒有拿到，年收入下降，在這個情況下，還要我們中鋼負擔更多責任。」

根據中鋼最新財報，上半年由盈轉虧，虧損16.58億元，7月業績跌破單月250億元大關，創五年來單月低點。接下來還有第三季傳統淡季與美國課徵50%進口鐵鋁關稅，讓外銷出貨不如預期，種種難關恐讓營運步步艱辛。
（記者 傅儀文、張皓普／台北採訪報導）