晶圓代工大廠台積電，加速美國亞利桑那州廠第二、第三座廠的生產進度，將鳳凰城打造成超大晶圓廠聚落，也讓航空公司看到商機，繼星宇航空宣布明年1月，開通鳳凰城直飛航班後，華航也最新宣布今年12月起，就要直飛不中停，讓美國航空版圖再添生力軍！

一整片玻璃帷幕，工人和工程師走進護國神山台積電，位在亞利桑那州鳳凰城的廠區，如今第三座製造工廠已經破土動工。航空業者也嗅到商機，繼星宇航空宣布明年1月15日開航直飛鳳凰城航班後，華航最新宣布，今年12月3日就要開闢直飛航點，成為亞洲首家直飛班機。

國際航空集團顧問 法比安：「直飛的話當然會有非常大的差異，不管是使用第五航權延遠，還是其他的方式，至少行李可以直接掛進去，對所有的商務旅客來講，在時間效率上，會非常方便許多。長榮以往跟華航，它們都會做到一個互補跟錯開的作用，但詳細的航線規劃，還有機隊的進程，還是要看目前波音跟空巴，那邊的交機狀況才會知道。」

畢竟「沙漠之城」將翻轉為美西科技重鎮。華航提供每週3個往返班次，星宇航空3月起甚至會增加到每個禮拜4班，來回直飛不中停。但航空公司不只要布局海外，國內航空龍頭「立榮航空」擴充國內線交通，斥資超過4億美元，再添19架ATR新機。

立榮航空董事長 林志忠：「能夠吸引更多剛性需求的客人，比如說像離島居民，他們往返台灣辦事情、探親、做生意這一類的。到時候旅行團的成團機會，也會更增加。」

立榮航空在國內市占率高達6成之多，目前有16個航線，滿足11個航點，未來將會再新增5架班機量能，率先投入在台北、台中、高雄飛往離島的運能。不過也坦言在各項營運成本大幅增加下，希望能夠盡快調整票價。

立榮航空董事長 林志忠：「國內線的這個票價，已經很久沒有調整了。它考慮的不是只有發動機本身的一個成本，因為這幾年，其實各項營運成本都漲的非常多。」

另外，也看好在國定假日新增5天利多下，明年的國旅市場，尤其離島觀光有望復甦。航空集團擴航班、增航點，就是要讓天空商機持續火熱。（記者傅儀文、邱文傑／台北採訪報導）