電動車、自駕車高度仰賴先進半導體晶片技術，不過受到美國總統川普的汽車關稅政策衝擊，歐洲晶片製造商恩智浦，上季營收下滑6.4%至29.3億美元，本季財測也沒有驚喜，導致盤後股價挫跌超過5%，台廠車用供應鏈則認為影響暫時不大，市場需求要等到關稅稅率出爐之後才會比較明朗。

Lead Market技術員Rick Ducat：「恩智浦確實提到汽車和工業領域是潛在優勢的來源，但情況和艾司摩爾有一點像，他們說關稅戰限制了長期能見度。」

電動車自駕車時代來臨，核心晶片需求提升，不過受到關稅戰衝擊，歐洲車用晶片大廠恩智浦半導體，上季營收下滑6.4%至29.3億美元，每股盈餘EPS為2.72美元，儘管優於市場預期，但預估本季營收將介於30.5億至32.5億美元，相當於年減3%，財測沒有驚喜，導致恩智浦周一盤後股價挫跌5.51%。

知識力科技執行長 曲建仲：「目前景氣好的部分都是人工智慧相關的產品，關稅對歐洲的車廠來說一定雪上加霜，台積電在歐洲有設廠，而且主要是成熟製程，就是在幫這些車用晶片廠代工，所以這個對台積電會有影響，但是因為成熟製程對台積電占比非常小，所以其實那個影響非常小。」

汽車和工業晶片需求疲弱，拖累恩智浦、英飛凌、意法半導體的晶片銷售，雷諾汽車上個月調降今年營業利潤率預測，理由是產業競爭加劇汽車市場正在衰減，Stellatis也宣布上半年意外出現淨損，專家則認為台廠影響不大，營運有待關稅出爐才會更加明朗。

和大工業董事長 沈國榮：「我們是做封裝測試的，車用這一陣子因為整個車子的市場行銷並不是很好，所以車用的部分，電動車以及燃油車或者油電車，這一陣子都會衰退，大概要等到它成長應該是在9月以後，關稅確定以後才會看到關於車輛對於晶片的影響。」

供應鏈有信心核心終端市場將逐漸改善，會把庫存保持在穩定或低於長期目標的水準，但美國總統川普的汽車關稅政策，也讓客戶下單面臨很大的不確定性。（記者曹再蔆、陳柏誠／台北採訪報導）