根據財政部6月進出口統計，自行車相關產品6月出口1.23億美元，月增9.8%，另外零組件上半年出口值也逆勢成長超過1成，主要就是受到歐美市場需求增加。而現在自行車產業也關注，美國對台灣關稅何時揭曉，普遍希望能比主要競爭對手，像是越南、柬埔寨以及中國大陸還要低！

各式單車款式一字排開，台灣自行車產業在今年上半年零組件出口值來到7.25億美元，逆勢成長超過1成，主要受到新車訂單回溫，雖然傳統自行車出口量還是呈現年減，出口值縮水到3.48億美元，但已經有看到歐美市場出現回溫。

美利達代理發言人 吳明風：「今年度要比去年度會整個是，相較歐美，是在說歐美來說的話，是比較回溫的趨勢，但不過整個回溫的態勢，沒有說非常的強勢。也去化掉比較舊、多的舊庫存，那麼會帶動整個明年度，會比較多新的需求。」

雖然市場還在去化庫存，回溫態勢並不是很強勢，但已經看到緩慢成長，而中國市場則是仍受到公路車銷售降溫影響，加上現階段全球市場還有關稅、匯率不確定性，讓自行車雙雄美利達、巨大審慎因應。

美利達代理發言人 吳明風：「可能會受到更多的是，像今年關稅的不確定性，以及我們看到更多，受到影響的是在匯率的部分，因為匯率的部分，今年來說從五月到六月這邊的話，會是一個蠻短暫期間的波動。」

美國對台灣關稅是多少，產業界隨時關注，但只希望不要比競爭對手還要高。以越南來說，稅率落在20%，柬埔寨36%，印尼19%，也尋求「零或低關稅」的永續貿易方向努力。

亞太商工總會執行長 邱達生：「歐洲市場跟美國市場，不太一樣就是說，他們特別注重低碳生產，那對碳足跡的管控等等，那所以說，台灣的自行車其實在歐洲，我覺得是很有前景的，因為這部分的話，我們做的是比中國大陸，還有一些東南亞國家更好。」

對等關稅開牌在即，台廠努力拚勝出機會，希望在庫存持續消化完的同時，也迎來產業成長。（記者傅儀文、詹明樺／台北報導）