經歷將近20年的拆遷、安置和補償後，從今年開始，桃園航空城要進入啟動元年的階段，再加上已經有輝達、星宇航空、統一超商、藥華醫藥等國際企業進駐航空城產業專區，未來桃園航空城還將以鄰近雙北的地理優勢，吸納人口移入，還要串聯桃園機場、青埔、大園成為新興的都會區。

青山綠水、還有AI無人車穿梭，隨著建設逐步到位，桃園航空城正要起飛。尤其沿著桃園捷運機場線，A15、A16到A17的航青路，將成為連接大園市區及青埔特區的重要道路，而且除了道路交通，對接機場捷運線的桃園捷運綠線，未來將會連接八德區、桃園火車站、中正藝文特區、蘆竹區，再串聯機場捷運。

而機場捷運與綠線勾勒出，桃園航空城的基本雛形，未來機場周邊加起來6千多公頃的土地，將集結航空、物流、製造業，還有PCB等等產業要共創兆元產值。

桃園經濟發展局局長 張誠：「應該講家庭人口數約略會有2、30萬人，會遷入桃園，從我們台灣整個經濟版圖上來看，比較偏商業服務業，那往南走新竹、苗栗那邊比較偏科技業，那桃園剛好在中間，桃園又是台灣最重要的製造業的重鎮，所以他是最好連接整個地方。」

大跨度的開發面積又是台灣國門，未來航空城將會是全台最具規模的空港經濟核心。

桃園經濟發展局局長 張誠：「統一超商的整個物流中心，那十幾公頃很大，第二個的星宇航空，他們整個總部、跟他們的訓練中心、跟他們將來很多的機構都會在那個地方。」

機場捷運還有綠線、高鐵桃園站延伸以及多項聯外道路拓寬工程，將雙北、新竹全面串聯，實現通勤零障礙的北台灣一日生活圈。航空城的蛻變，將改變桃園生活的樣貌，也為擠身國際城市，紮扎下厚實根基。（記者陳盈卉、奚詩超／桃園報導）