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面對全球電動車技術快速演進與淨零碳排浪潮,國內智慧載具研發中心,致力成為國內電動車與智慧車輛研發的重要推手,扮演技術整合與創新平台的角色,結合台灣在精密製造與電子產業的優勢,協助中小企業與新創業者,切入新能源車產業。
2.5噸的白色電動商用車,內部的整車控制單元、馬達控制器、電池等關鍵零組件,全都是由大學內的智載中心自行開發,再組裝到這輛車上,展現出國產自主技術的實現與落地,更代表電動車國產化的時代已經到來。
明志科大智慧載具中心主任 鄭榮和:「台灣電子業很強,台灣可以做非常多ADAS系統,但是很可惜你需要整車廠願意用你的系統,然後操練你的次系統,才有機會上車,那這一塊智載中心,其實是可以協助的,雖然我們不是整車廠,但是因為我們有很多
相關的測試設備。」
車用電子元件透過測試,不同條件下能夠承受的振動程度,作為開發的參考數值,電池則是放在溫箱裡,測試在不同溫度和濕度下,充放電的數值表現,而智載中心目前已完成模組化電動車底盤原型與關鍵零組件的開發。
明志科大智慧載具中心副主任 黃道易:「未來走向是屬於實驗室,而且是認證實驗室的等級,認證實驗室就等於是國際認證,業者在推動相關的一些產品線,或是在車輛的製程上面,它可以直接對接上去,那學生學的時候,他不會發生所謂的落差,最短的時間內完成相關的一些技能培訓。」
以培育人才、建構平台、整合產業鏈為核心任務的智載中心,聚焦在電動車關鍵模組、自駕車與車聯網驗測平台,達到跨界技術整合,協助中小企業與新創業者,切入新能源車產業,共同打造台灣在綠色交通與電動車領域的全球競爭力與技術品牌。(記者 黃靖棻、陳柏誠/台北採訪報導)