美國電動車大廠特斯拉公布第二季交車數據，儘管創下史上最大跌幅，不過由於結果優於先前悲觀預期，股價反而出現回彈。面對銷量壓力與政治風波，執行長馬斯克親自接手歐美業務，力圖止跌回穩。外界關注，自駕技術與自動化未來，是否還撐得起特斯拉的股價，下半年銷量表現將成關鍵指標。

正當美國總統川普與馬斯克，為了《大而美法案》再度吵得不可開交之際，電動車龍頭特斯拉最新公布2025年第二季交車38萬4122輛，較去年同期下滑13.5%，已連續兩季走下坡。不過由於原先更為悲觀，最低預期甚至下修至36萬輛，數字出爐後，帶動股價反彈近5%，市場情緒略為好轉。

《CNBC》記者 Phil LeBeau：「回顧特斯拉的歷史，每次當馬斯克被逼到牆角，非得改善公司表現的時候，他通常都能讓特斯拉重新回到正軌，這次還會不會這樣，我們走著瞧，畢竟現在的市場環境，跟他上一次積極參與日常營運的時候已經很不一樣了，但他的那段紀錄，還是值得注意的。」

投資人對特斯拉的前景仍抱持謹慎態度，分析指出，馬斯克強烈偏右的政治立場已在歐美市場引發反感，搭配產品線老化、價格高昂，讓消費者轉向競爭對手。

此外，如果川普政府確實推動取消電動車補貼，恐怕進一步削弱需求。特斯拉原計劃6月底推出平價版Model Y搶市，但量產時間已傳出延後，更增加市場不確定性。

Wynsource投資長 Bonawyn Eison：「整個特斯拉的故事，其實就是在講自動化、自駕計程車和自動駕駛這一塊，對我來說，這個故事本質上從來沒變過，我也理解大家常常會說，狀況這麼差，只要比預期稍微好一點，就能當成好消息來解讀，但特斯拉這套劇本已經有點太重複了，如果沒辦法真的抱著『投資未來』的心態，或是真心相信馬斯克這個人，那我覺得銷售數據、車價，對特斯拉來說根本沒什麼意義了。」

儘管整體交車差強人意，但第二季仍較第一季略為成長、跌勢趨緩，加上特斯拉6月在中國終結連續8個月銷量下滑，西班牙與挪威等地銷售同樣回暖，部分專家認為，這可能是「觸底反彈」的起點，值得繼續觀察。若特斯拉希望避免全年銷售連兩年衰退，下半年可能需交出超過百萬輛的銷售成績。（記者 陳鳴駿、林巧卿／綜合報導）