暑假旅遊潮來了！隨著旅客人數激增，桃園機場預估7到8月將湧入853萬人次，有望創下歷年新高。而新台幣升值、國際油價下滑，也帶動航空業復甦。長榮航空不僅發出7個月年終獎金，最新又再發放3個月「員工酬勞」年中獎金，旗下子公司也跟進發放。

飛機載滿旅客起飛，即將邁入暑假旺季，航空業的復甦力道強勁。

桃園機場預估，今年7至8月暑假運量將達到853萬人次，年增9.5%，有望超越2019年歷年同期新高，尤其現在又有新台幣強勢題材。

民眾：「那當然啊，日本！但是現在不是有地震（預言）嗎？就會比較擔心。」也有民眾說，「有買機票回美國，因為暑假，前幾天美金有降到29點多，就有大買了一筆。」

而現在更有航空公司大方發放獎金！長榮航空發出7個月年終獎金，近期再發出3個月「員工酬勞」年中獎金，就連子公司長榮航勤、航太也有1個月獎金。對此，長榮航空表示，2024年全體員工同心協力，締造獲利佳績，依相關法規及公司章程發放員工酬勞。

長榮航總經理 孫嘉明（2025.05.08）：「我們支付油價都是用美元，除了油價下滑之外，新台幣升值也對營運成本有利。有些比較冷門的時段，也許會看到較好的票價，但基本上票價不會有太大變動。」

目前除了長榮航有分派獎金，華航則表示，年度員工酬勞經董事會通過，將併入7月薪資發放。30日台股面臨壓力測試，航空四雄原本呈現抗跌，不過尾盤仍不敵壓力，長榮航、華航、星宇航空收黑，唯獨虎航上漲0.12%，收在盤上。

豐銀投顧分析師 李世新：「航空公司短線受到一個很有趣的影響，就是有一本預言的書，好像預言7月5日日本會有災難，所以影響了很多人的出國意願，但我認為只是無稽之談。油價長線來看的話，可望往下降，因為油價佔這些航空公司的成本大概是30%，所以如果油價可以下降的話，對他們獲利會有非常大的助力。」

專家認為，航空、航太族群，還有觀光族群，接下來受惠於新台幣強勢與國際油價走低，降低整體營運成本，長線將會有受惠空間。（記者 貝庭、蘇韋銘／台北採訪報導）