全球第4大汽車製造商「斯泰蘭蒂斯」，傳出正考慮出售，旗下陷入困境的豪華車品牌「瑪莎拉蒂」，試圖精簡重組旗下14個品牌的選項之一，有專家認為，精簡品牌組合有望提高利潤，外媒則點名，包括「奇瑞汽車」在內的中國車廠，很可能會對收購，歐洲品牌感到興趣

精雕細琢的車身線條，搭配悅耳重低音，在山路高速奔馳的畫面，展現超跑的強悍氣場與性能，有著標誌性海神三叉戟LOGO的瑪莎拉蒂，是許多愛車迷的夢幻座駕。

只是現在卻遇到困境，去年銷量大幅衰退，腰斬到只剩1.13萬輛，同期營業損失達2.6億歐元。約新台幣89億元，現在傳出，全球第4大車廠「斯泰蘭蒂斯」，考慮將它出售。

YT《Autoline Network》主持人：「沒有任何跡象表明情況會好轉，而且美國的關稅，可能會再扼殺銷售量，因此Stellantis考慮出售，這個義大利奢侈跑車品牌，也就不足為奇了，儘管該公司否認此事；我們認為最合理的買家，可能是試圖打入歐洲市場的中國汽車製造商之一。」

有外媒報導指出，Stellantis評估出售，在於簡化集團目前高達14個品牌數量，而中國的奇瑞汽車，被點名有收購意願，也有分析師認為，縮減品牌陣容有助提升集團利潤率。

從去年3月以來，Stellantis已蒸發三分之二的市值，儘管目前發言人回應「瑪莎拉蒂是非賣品」，另一方面，也在努力恢復盈利能力，要求歐盟放寬規範，以應對中國小型車的競爭。

路透記者：「隨著中國車廠進軍歐洲，Stellantis和雷諾集團聯手遊說歐盟，他們將此歸咎於安全法規，導致車輛體積更大、更重、更昂貴，他們認為，對於專為城市駕駛設計的小型車來說，沒有必要制定達到某些安全係數需求。」

受到關稅戰影響，日本汽車巨頭豐田汽車宣布，下月起將調整美國市場售價，調高逾200美元；三菱也因應通膨，平均調漲2%，需求下滑和關稅風暴，也讓全球車廠 十分緊張。（記者 唐家儀、邱文傑／台北報導）