在關稅談判還沒結束、貨物稅可能調降的期待下，消費者買車的速度賣了下來，導致上半年整體車市銷量下滑的17%，甚至5月份整體銷量甚至減少23%，因此車廠紛紛祭出降價策略，希望能刺激買氣。不過，車廠透露，買車偏好，也從以往注重外型、性能，現在車主則更重視新科技、甚至AI的應用。

隨著前方路況變換燈型的矩陣式LED頭燈，幾乎已是進口車的標配，再加上車內能多色切換的氛圍燈以及更能直覺操控的駕駛輔助系統，買車的消費偏好已經從以往比拚性能、外型、操控性、舒適性，再深化到車輛的科技應用。

台灣福斯總裁Steffen Knapp：「選車偏好與需求轉向，轉向越來越重視安全性，所以駕駛輔助系統協助防護、語音系統會不斷提醒駕駛，雙手不離開方向盤、雙眼還是要監看路況，輔助駕駛的應用已經是客戶最關注的事情，還有科技技術上的差異化，有些會讓車主感到驚喜，這些在當今車市都非常重要。」

買車更看重CP值，再加上網路資訊發達，讓購車族在踏入展間前先做好功課，因此逼出車廠不得不加滿配備，祭出各式行銷手法刺激消費，尤其因應關稅、貨物稅議題影響，5月的車市掛牌量只有31,910輛，失守3萬2關卡、比4月減少3%、更比去年同期大幅衰退23.1%，年月雙減更是讓車商不得不加大促銷力道。

台灣福斯總裁Steffen Knapp：「自從關稅談判開始以來，的確出現消費遲滯的氛圍，消費者信心也下降，進口汽車銷量下降了約7%，本土汽車製造商受到的衝擊更大，銷量大幅下降，今年上半年整體車是銷售量將比去年同期下降約17%，當然對整個產業造成了衝擊，但是我們期待談判完成，發布新的訊、能有新的因應措施，如果這些措施得以實施，情況明朗的話，我有信心車市場會反彈，但作為企業家、作為車商，我們還是希望環境穩定。」

在5月車市急凍，出現雙位數降幅的壓力下，車廠也加強力道在價格上折讓，就連國產神車CC也祭出最大降幅7.6萬元、日系電動車bZ4X調降31萬、Honda CR-V汰舊換新省13萬、Nissan X-Trail也減12.1萬元，而且降價潮歐系車也跟進，Peugeot的Hybrid車款最大降幅24萬元、Audi A3 Sportback全車系降8萬元，福斯T-Roc也微調2萬，只不過在車商打價格戰，卻也意外催化進口車銷售速度。

汽車頻道總編沈慧蘭：「很多這種進口品牌，他們的價格不但跟國產車重疊、或者是拉近，而且他們給出的這些配備確實也都是最新的科技，那我想如果消費者在預算上有多那麼一點的、有多那麼一點的空間的話，他們應該是應該是會有蠻多人會選擇進口車。」

目前國產車市占49.2%，代表進口車已拿下過半車占，只是在進口關稅和貨物稅，雙稅局面未訂下，若車廠祭出價格戰還不能刺激買氣，就可能將讓今年台灣車市面臨酷寒的夏天。（記者陳盈卉、奚詩超／台北報導）

年度生技產業風向球「2025北美生技展」在美國波士頓正式登場，各國廠商都在此發表最新技術大搶商機，畢竟現在全球貿易變動大，像是關稅衝擊等等，所以台灣有不少生醫族群，近年來積極東進，強化「美國製造」，當中生技大廠「保瑞藥業」在去年陸續併購三起美國藥廠，避免關稅衝擊，《非凡新聞》團隊獨家到美國，開箱位在馬里蘭州的無菌針劑廠，最新斥資6000萬美元所打造Flex Pro產線，也將在第三季初新增30%的產能，來看我們的跨海直擊！

美式建築的紅磚之屋拔地而起，是壯闊樹林與美國史蹟的結合，馬里蘭州不只擁有豐富的歷史背景和人文景觀，這裡還被稱作是「DNA Valley」，是美國最具競爭力的生物製藥聚集地之一，像是美國FDA、國家衛生研究院，和全球最知名的醫學院都匯聚於此。

《非凡新聞》美國特派記者 傅儀文：「像約翰霍普金斯大學的強項，就是是醫學、公共衛生，還有跨學科的研究，總總資源堆疊下，馬里蘭州可以說是美國前十大生技重鎮，而在這種的地理優勢下，台灣生技大廠保瑞藥業在2024年8月的時候，正式收購這座位在馬里蘭州的無菌針劑廠區，要擴大在美製造，我們能夠獨家來到這裡跨海直擊。」

飛越超過12萬公里，台灣國旗就飄揚在這座87000平方英尺、大約2447坪的馬里蘭廠正門口，顯現保瑞進軍美國市場的一大里程碑，當初不惜斥資3000萬美元，大約新台幣9.6億元收購，因為這是集團旗下第一個無菌針劑廠。

走進廠區辦公室，你能感受到濃厚的美式風格，片片白牆背後是宛如大腦的實驗室與各大生產線，馬里蘭廠是保瑞完成大小分子藥物的最後一哩路，更是要把他們引以為傲的CDMO製程技術，最後一塊拼圖給拼上，因為接下來我們要進入的，就是從未對外公開的神秘無菌針劑製造過程。

《非凡新聞》美國特派記者 傅儀文：「我現在已經全身著裝完畢了，你現在所看到的這個空間，是馬里蘭州廠區最重要的一個生產線，叫作「Flexpro」，這空間可是斥資6000萬美元所打造的，不但可以提高效能，還能夠大大縮短人力。」

一大台的機器，只有在投料這一步驟需要人力來幫忙，人員依賴度低，空的注射用玻璃瓶排列等待，因為他們要進入的是這條精密的流水線，檢測、開封、拿取一氣呵成，全自動充填區由上往下看是一條條管線，很有默契的精準操作，最後還有壯碩的機械手臂，幫忙把關容量品質，確定無誤才會送到出貨口，每個小時產能能達到2700支注射器充填，最大批次則可達到10萬支。

保瑞馬里蘭針劑廠製造營運處長 Brian Cogan：「製藥業需要大量的資源，需要大量的工程和資源，來維持清潔的空間，像這個產線（FlexPro line），它使用預先滅菌過的材料，所以我們就無需耗費大量的水來清洗，或對所有組件進行滅菌 ，因為我們直接購買已滅菌的產品。」

畢竟FlexPro要取代舊產線，不只耗能要更低，效率也得更高，正是公司在衝刺ESG的最好例子。

保瑞永續發展部主任 鄞啟軒：「包含我們要去達到，一些外部評比的要求，那我們其實也是，在這一次的會議中，跟他們說我們哪些評比，它會需要哪些項目，最後是講到一點就是，我們其實在未來的，就是在明年的永續報告書，也會把像我們的USL，跟Camden的廠都一起納入，因為我們其實集團，有訂在2050要做到淨零 。」

FlexPro產線預計第三季初，就會上線量產產能將增加30%，以小量、客製化，像是罕病、特殊疾病的注射劑為主，目前不只有兩個客戶，正等著上線，同時也有新客戶在洽談當中，但員工想進到產線內，還得經過這一關。

非凡新聞美國特派記者 傅儀文：「它的手把直接變成我的手。」

來到專屬的VR訓練室戴上頭盔，我的視角瞬間來到剛剛的FlexPro產線區，新進人員或員工，想優化操作表現都得先來到這熟悉過程，可見製程的重要性，除了無菌製程市場，預計10年將達到104億美元，複合年增長率達8.5%外，還有在全球貿易戰、美國關稅戰開打後，考驗的是大廠們，要如何做到產能分散佈局。

保瑞CDMO事業群總經理 J.D. Mowery：「到目前為止關稅還沒有，影響客戶的訂單，有很多關於它的討論，但是我認為大家都呈現，一種等待觀望的心態，所以當我們看到美國關稅時，我們看到的是一個現象是，對美國供應的需求增加，我們看到大家正努力，為北美市場提供更多產能。」

畢竟在全球最大醫藥品市場，手握「美國製造」這張保證卡，就不會被課稅，以保瑞來說在去年就一口氣，對美國啟動多家整併，像是明尼蘇達州最大藥廠，又或者是結盟的泰福生技，計畫今年迎來收割年，朝全球前十大CDMO邁進。

保瑞CDMO事業群總經理 J.D. Mowery：「保瑞品牌在美國和北美不斷壯大，但相對來說還不太為人所知，那些知道我們的人，通常是知道，我們實際上在去年的這些併購，台灣的供應需求，我預計將繼續快速增長。」

在關稅政策影響下，台灣生醫族群近年積極東進，除了保瑞外指標藥廠永信，美國加州子公司第三季將規劃，增建新廠房，讓美國產線倍增，藥華藥血癌藥在美國廠充填，符合在美製造，創新醫材廠益安，也不排除重新加強，美國產線的擴充，隨著各國政策轉向，台灣廠商不只得迎戰，更要靠「台灣+1」 的海外投資趨勢，穩定在全球生技醫療的市場地位。

（記者 傅儀文、柯思安／美國馬里蘭州採訪報導）