執掌裕隆集團7年的集團執行長嚴陳莉蓮，今天（27）在裕隆股東會上繳出亮眼成績，包括自主品牌納智捷電動車N7熱銷、代工電動車明年將開始供車給日本三菱，將外銷到紐西蘭和澳洲市場，以及新店裕隆城全年營收超過55億元，成為集團的新金雞。只不過展望車市，在台美關稅談判與可能調降貨物稅的期待下，裕隆還是下修了今年的車市銷售量。

裕隆集團執行長嚴陳莉蓮：「我們也與策略夥伴合作爭取電動車外銷代工訂單，目標明年就可供車給日本三菱汽車，出口到澳洲及紐西蘭市場。」

扛下裕隆重擔7年的裕隆執行長嚴陳莉蓮交出成績單，在國產電動車N7與代工電動車，雙雙進入量產階段，嚴陳莉蓮散發著自信光彩，而且在他大刀闊斧改革下，好消息不只來自車市。

裕隆集團執行長嚴陳莉蓮：「去年（2024）也是我們新店裕隆城商場第一個完整營業年度，全年營收超過55億元，目前已成為新店的核心商圈，將持續為本公司挹注更多的獲利動能。」

車市、房市雙斬獲，讓2024年裕隆汽車營收259億元，全年稅後純益達35億元、寫下近15年新高，EPS 5.4元、將配發現金股利每股1.3元。不過面對美國關稅談判與可能調降貨物稅的挑戰，裕隆坦言車價調整會讓消費者有感。

裕隆汽車發言人羅文邑：「在貨物稅的一個影響會更大，所以如果說能夠在貨物稅，這個部分對這個車輛，能不管是國產車或進口車都能夠來進行實質上的一個調降的話，我想都能回應這個消費者，這個售價會他們會是有感。」

而面對車廠可能調整車價與經濟環境的不確定性，讓車市消費縮手，裕隆、和泰、三陽等國產車廠都已下修今年車市預估的銷售量，可能低於45萬輛，將量縮約3%。

裕隆汽車發言人羅文邑：「今年度我們可能預期在對比去年的話，可能車上會比較保守，可能受到的影響也比較大，當然這個跟美國對等關稅的影響，那我想也是一個主要的原因，（預估量）大概就會低於去年的台數。」

受惠納智捷N7熱銷與轉投資事業回溫，即便面對產業挑戰與經濟環境的不確定性，讓裕隆仍有底氣與信心，持續布局電動車與智能移動產業。（記者陳盈卉、攝影奚詩超／台北報導）