全球航空客運市場火熱，國內航空四傑第一季財報亮眼，同步繳出最旺成績單。尤其美中貿易戰暫時降溫後，美國調降小額包裹關稅，業內認為，這有助電商出貨量增加，航空貨運價量有望攀升，加上新台幣升值，油價走低，是目前「最好的時刻」。

載客載貨的班機一架接一架，在長假效應下，激勵民眾出遊返鄉，讓航空四傑第一季同步繳出最旺財報，其中長榮航首季獲利59.3億元，是航空股獲利王，星宇獲利9.15億元，年增47%，創單季新高、成長最多，虎航首季EPS更來到2.05元，接下來還有其他利多。

分析師陳武傑：「特別的話就是中美之間關稅戰的部分，似乎出現軟化談判的跡象，還是會出現一些搶運的機會，從短期角度來看的話，今年第二季客運的部分受惠台幣升值，出口的購買力道會持續來做增強，我認為還是相當的正面。」

看好第二季航空業者能繳出不錯成績單，再受惠美國宣布調降800美元以下的小額包裹關稅，從120%降到54%，而這些通常是電商貨，走的是空運，可望刺激下單需求，電商也將擴大搶空運艙位，推升後續的運價。

韵達國際運通副總柳樹衡：「其實這是非常大的利多消息，然後其實利多一出來，業者就會有比較多的生存空間，進美國的利率還有電商的關稅都有下調，所以變成台灣的出口會比較活絡，我們相信這個利多消息會對中國電商一些貨量，他會把之前比較高關稅的貨，會持續出來，我們預估大概會有50%以上的成長。」

貨運業者也透露，目前已接到來自美國客戶訂單，希望趕在這3個月停火協議內盡量出貨，物流業者指出，現在新台幣升值，油價又走低，加上小包裹關稅下降，現階段對航空業可說是三喜臨門。（記者 唐家儀、林秋強／台北報導）