近年交通道路安全議題備受關注，交通部更力推「人本交通」五大政策，受到民眾高度支持。而針對政府，最應優先推動的措施，最多人支持的是「行人提早5至10秒亮綠燈先行」，來保障行人優先路權。其他像是設置行人庇護島、專用號誌，也能讓行人過馬路更安心。

馬路如虎口，走在斑馬線都要小心翼翼，台灣近年甚至還被冠上行人地獄的臭名，為了洗刷形象，交通部除了今年將修法，加嚴車輛撞行人的懲處，更提倡「人本交通」政策，民調數據也獲得高度支持。

交通部主任秘書沈慧虹：「這次民調的具體結果，很多民眾就是希望，我們第一個能夠具體實施的，就是多開10秒鐘的行人早開、綠燈早開給他們，最常有的衝突就是轉彎時候的衝突，這10秒鐘其實反而第一個安全第一，第二個會讓我們的行車更順暢。」

也就是行人綠燈先亮起後約10秒，車輛才亮綠燈，減少人車爭道的情況，根據民調顯示，民眾對於人本交通五大政策支持度，包括行人優先過馬路、設置行人庇護島、行人專用號誌、改善路口照明、加長停止線距離等，都有約8成以上的支持度，更有92.5%的民眾認為，推行這五項措施，將有效提升行人安全。

交通部主任秘書 沈慧虹：「庇護島有2個作用，第一個你行經路口要減速，第二個讓行人對於行動的這些車輛，有一個感覺被保護，行經路口讓車輛跟行人互相看得見很重要，已經請各縣市政府，在申請補助案件或者做道路設計的時候，一定要充分考慮。」

交通部指出，民調結果反映在施政順序上，只是在具體執行時，仍需針對每個路口跟需求，進行個案評估，盼從過去「效率至上」的思維，轉向「安全優先」，建立更友善行人的交通環境。（記者唐家儀、林家弘／台北報導）