美國總統川普先前提出八項「非關稅貿易壁壘」，財政部次長李慶華23日在財委會指出，就財政部職掌業務的部分，美方比較關切的是汽車貨物稅和酒稅，財政部已整理相關資料，包括進口量和稅率，提供台美談判小組參考。汽車的部分，據悉，財政部和經濟部顧及國內產業生計，不打算調降關稅，但貨物稅調降可列為談判籌碼。
立法院財委會23日審查《貨物稅條例》修正案，財政部由李慶華列席備詢。針對哪些非關稅壁壘是台美談判時可能觸及的項目，李慶華表示，財政部相關項目可能是汽車貨物稅，美方也關切酒稅，跟美方談判對等關稅時會就美方認為是非關稅壁壘的部分，研議相關處理方式。
所謂酒稅，李慶華解釋，美方的重點在於台灣對於蒸餾酒課稅與國內料理米酒的差異。汽車部分，據悉財政部和經濟部顧及國內產業生計，不打算調降關稅，但貨物稅調降可列為談判籌碼。
現行汽車關稅17.5％，貨物稅是25％或30％，以及營業稅5％。至於美國汽車關稅2.5％，同時也課徵貨物稅，如果每公升行駛里程數9公里換算新台幣3.3萬元，最高25.41萬元。相較之下，台灣稅率確實略高。對此，李慶華僅表示，有關汽車相關稅賦會一併考量，但貨物稅調升的狀況不太可能發生，目前國內外產製的汽車都會課徵貨物稅。相對美國來看，如果汽車加上關稅的話，稅賦的評估是稍微略高。
她說，目前台灣車輛產業正是燃油車轉型電動車的關鍵時刻，如果調降或取消關稅，可能會有國產車廠、零組件廠商撤廠的問題，會影響產值及相關從業人員的生計，須審慎評估，維持國產車競爭力跟研發能量。
經部表示，近年民眾及產業均反映汽機車貨物稅造成車價過高，如能適度調降貨物稅，可使國產車及進口車立即降價，減輕消費者負擔外，也能使產業受益。
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