美國總統川普關稅戰燒到海空運產業，中華航空董事長高星潢今（21）日表示會視運能做彈性調整；星宇航空日前也指出，貨運電商、伺服器等在關稅名單中，影響出貨表現，航空客貨恐怕承壓。海運方面，據最新統計，全球貨櫃訂艙量暴減近5成。

中華航空董事長 高星潢：「我們還是會看我們的那個整個那個運能醞釀，我們會去做彈性的調整。」

面對關稅問題，快步離場，今年3月才接下華航董事長的高星潢，日前出席自家記者會，前虎航董座、現任華航最年輕總經理陳漢銘也一同出席。受到美國對等關稅實施，海空運的訂單展望似乎不盡理想。

華冠投顧分析師 陳武傑：「在搶運潮過後，90天的關稅貿易戰之後的話，大家目前已經傳出來，有些公司他已經把他這個訂單的話做一些縮減了。所以呢，目前的話，在下半年確實會出現很多海空運的部分，出現相當大的這個不確定的這種因素。」

星宇航空也指出，川普對等關稅祭出後，消費者消費力下滑。目前觀察，北美線客運第二季起的訂位率略為下滑；貨運則因電商、伺服器等列入關稅名單，影響出貨表現，因此航空客貨運恐怕承壓。法人也指出，美國先前取消來自中國和香港小額包裹豁免關稅政策，也將對航空貨運需求帶來負面影響；考量長期貨運價格與貨量下修趨勢，目前對航空族群持「中立」看法。至於海運狀況，也出現利空。

華冠投顧分析師 陳武傑：「從這個亞東地方要把貨運運送到美洲的話，這個快的話都要兩週到三週以上的一個時間。如果說考量到90天的關稅貿易的情況之下，其實也讓大家產生了相對的不確定的這個因素。」

海運三大利空罩頂。據最新統計，全球貨櫃訂艙量暴減近五成；美國大型貨主罕見要求航商「重議長約」，加上全球物流巨擘DHL暫停收貨，象徵全球運輸鏈宣告停擺。三大利空齊發，貨櫃海運業也遭遇疫情後最大壓力測試。（記者 溫婉廷、張皓普／台北採訪報導）