中方加碼對美制裁措施，在日前傳出要求國內航空公司停止購買美國飛機與相關設備和零件後，波音公司（Boeing）一架付運中國的737 MAX，完成廈門航空塗裝後，但遭退回美國。

路透報導，該架飛機原先是在波音舟山完工中心內的至少4架737 MAX飛機之一，波音會在此安裝內飾和噴塗塗裝，在等待最後修繕並交付給中國的航空公司，因美中經貿關係惡化遭退回美國，並於返程途中在關島和夏威夷停留加油，19日下午6點11分降落在西雅圖波音機場。

航空諮詢公司IBA指出，新型737 MAX的市場價值約為5,500萬美元，接收波音飛機的中國航空公司恐會因關稅而陷入困境。目前尚不清楚是哪一方做出讓飛機返回美國的決定，但無疑，波音已成為關稅戰下的受害者。

多年來，波音一直是美國對中國最大的工業出口商。美國國際貿易管理局統計，2024年美國向中國出口近120億美元的飛機、太空船及零部件，而從中國的進口幾乎為零。

外媒引述Aviation Flights Group數據顯示，目前約有10架波音737 MAX飛機正準備交付中國航空公司，其中，中國南方航空、中國國際航空與廈門航空各配置兩架，部分飛機仍停放於西雅圖的波音製造基地，也有部分已運抵舟山完工中心。

2019年起，波音737 MAX系列客機因事故在全球停飛，中國也暫停大部分波音飛機的訂單和交付。時至2023年12月重新啟動交付寬體客機；窄體727 MAX客機交機則在2024年1月重啟交付。波音重拾中國市場，一度舒緩財務壓力，如今卻再度陷入美中緊張局勢的危機。

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