台灣有著「遊艇王國」的美譽，因為遊艇製造在全球排名第四，原先今年遊艇接單狀況還不錯，但美國的關稅政策，卻讓遊艇產業成為海嘯第一排，因為美國就是台灣遊艇的銷售主力，不只高關稅可能會讓富豪們暫緩購買、台灣稅率也遠遠超出其他競爭國家10%~20%，台灣遊艇業者就坦言，這影響可能在今年下半年，就會顯現出來。
恢弘大氣的遊艇建造完成，進行噴水儀式，象徵船舶「船生」的重要時刻，去年台灣遊艇產業，外銷總額達到2.97億美元，創下歷史次高紀錄，而銷售主力區域就是在美國，如今美國總統川普的關稅大刀，揮向台灣，要課徵32%的高關稅，讓遊艇製造業成為海嘯第一排。
台灣遊艇公會秘書長 張學樵：「你想想看一艘遊艇，譬如說台幣2億好了，你增加32%，那個多少現在多6000萬，6000萬誰要吸收，沒有人要吸收，那一定訂單，搞不好就延遲或者取消掉，可能要換船的人，可能就觀望，或者到二手市場去買。」
高稅率一加上去，銷售價格就多好幾千萬，恐怕會讓消費者卻步暫緩購買，而且台灣是全球前四大的遊艇生產國，但對比其他競爭國家，義大利、荷蘭稅率20%，英國、土耳其10%，台灣遭課徵32%的稅率，就處於不利的競爭位置。
嘉鴻遊艇行銷經理 呂哲宇：「可能下半年就會立刻很有感，因為像我們現在，廠內就有一些美國船在做了，所以在廠內的美國船，我們現在就很快要決定，要繼續出到美國，還是要修改到其他地方，所以影響會蠻快的。」
以台灣前兩大遊艇出口業者來看，嘉鴻集團美國銷售占比一半，如果確定被課徵高關稅，將會加強分散銷售轉往澳洲、歐洲等市場；而美國也是
王樣活動執行長 王烈賢：「其實在全世界的一個遊艇的市場裡面，我們還有一些其他的區域，是需求還是很旺盛的，例如說像地中海沿岸的英法，然後義大利 摩納哥，這算是世界上的第二大市場，然後亞洲裡面，還有一個新馬的部分。」
如今在全球經濟及貿易環境變化時，台灣遊艇製造業只得強化多元布局與品牌競爭力，遊艇製造公會也盼望，政府能給予產業低率融資，讓台灣「遊艇王國」的這塊招牌，得以持續發光。（記者傅儀文、林秋強／台北報導）
