美國實施的對等關稅稅率今天開獎，台灣將被課徵32%關稅，專家指出，川普的關稅計畫，可能掀起全球貿易大戰，海運業更首當其衝，業界人士擔憂，進口商無法預測關稅成本，加上貨物可能避開美國，先減少航班繼續觀望，就怕未來將面臨更多混亂局面。

3號一早，許多投資人都被，川普關稅新政策嚇一跳，因為美國總統川普，宣布對台課徵32%的對等關稅，名列全球第四。

NBC主播：「這將大大打亂全球貿易體系，有些公司訂購的商品，還裝在海運集裝箱裡的貨物，下週到岸時成本會更高，這可能會對業務造成很大破壞。」

尤其串聯全球貿易的海運業，更早已雞飛狗跳，在川普宣布之前，掀起一波趕運潮，甚至有很多客戶改走空運，盼在新關稅生效前將商品送達，而亞洲-北美航班，未來五周取消率更飆到47％新高，船公司大量抽船減班救「價」，而面對新到來的關稅風暴，業者透露，現在海運界真的很頭痛。

台北市航空貨運承攬公會理事長羅文祥：「現在很多的船公司，已經在考慮到底要不要走美國，4/2以前的船班可能很貴，4/2以後的船班可能沒有人要走，連啟動都啟動不了，這會造成全球的航運界價格會大亂，現在已經無法預知，他到底衝擊有多大，而且現在進口商，無法預測關稅成本，已經導致航運大亂了。」

在關稅大刀下，預估採購量、船公司航班都會大幅減少，暫時都先觀望，不敢貿然行動，畢竟川普計劃常常反反覆覆，更擔憂其他國家展開報復，造成供應鏈混亂甚至碎片化，也會抑制市場需求。

台北市航空貨運承攬公會理事長羅文祥：「現在其他的國家也在反制囉，海運的部分一定會朝向比較明朗化的，我覺得會朝歐洲，還有大陸他們一定會反制的，反而這些國家，連結起來的力量，不見得比美國差，所以很多的貨運量，我覺得會往那裡去，還有轉口會變多了，洗產地的會變多了，海運洗產地到第三地加工的會變多了。」

全球海運承擔全球約80％貿易，每年貢獻價值約14兆美元市場，關稅風暴首當其衝，考驗船公司航網布局與船舶調度能力。（記者 唐家儀、張皓普／台北報導）