全球汽車產業面臨勞動力短缺，讓人形機器人在汽車生產中的應用正逐漸成為產業發展的熱點。德國車廠賓士與美國機器人公司合作，在德國柏林工廠開始投入機器人協助產線。BMW去年也在南卡羅來納州工廠使用機器人。另外特斯拉與大陸整車企業都集體加入人形機器人賽道。

機器人熟練地拿起焊接槍，對準車身接縫處，還能藉由遠端操作、AR擴增實境等方式進行訓練。

170公分高的Apollo機器人與大家揮手問好。德國汽車大廠賓士與美國Apptronik機器人公司合作，將Apollo機器人導入德國柏林工廠。該機器人能夠搬運25公斤重物，主要負責重複性工作，包括零件物流、零件初步品管等，並且能夠在電量不足時自動充電。



賓士集團董事成員Joerg Burzer表示，人形機器人的一大優勢在於其靈活性，因此可以在裝配線上導入，特別是在物流或質量檢查方面，可以輕鬆從一個地點移動到另一個地點。此外，BMW早在去年便已經在南卡羅來納州工廠使用機器人。



外媒報導，展示了機器人透過將金屬板零件插入特定固定裝置來組裝底盤的能力。機器人的導入目的是將員工從執行對人體工程具挑戰性和疲勞性的任務中解放出來。BMW正在評估和測試人形機器人在汽車生產過程中的安全性與整合性。



特斯拉方面也正在開發自家的Tesla Bot機器人。執行長馬斯克宣布，今年的目標是生產5,000個Optimus人形機器人。


不過，特斯拉股價自去年12月中的高位以來，已大幅下跌超過50%。馬斯克呼籲員工不要賣出股票，強調公司的未來是光明且令人興奮的。



在人工智慧加持下，大陸整車企業也正集體加入人形機器人賽道。截至目前，已有近20家車廠，包括小米、吉利、廣汽集團、蔚來汽車、理想汽車等，已經或即將涉足人形機器人領域。車企涉足人形機器人領域已成趨勢，傳統產線生產正掀起重大變革。（記者溫婉廷、吳國豪／綜合報導）