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全球第五大航運商赫伯羅德（Hapag-Lloyd）昨（20）日公布2024年財報，全年業績表現略有成長，但由於利息收入減少和稅費增加，稅後淨利大幅衰減近19%。同時，赫伯羅德給出2025年財測，預估今年獲利可能將銳減近半，主要是因地緣政治及運費仍面臨不確定性，導致公司前景蒙上陰影。消息一出，週四（20日）赫伯羅德股價聞訊重挫7.7%，收在134.8歐元。
赫伯羅德去年稅息折舊及攤銷前利潤（EBITDA）增至46億歐元（約新台幣1645億元），稅前利潤大幅提升至26億歐元（約新台幣929.6億元），儘管營運表現強勁，但由於面臨運輸和終端成本增加的問題，導致獲利下滑，稅後淨利落在24億歐元（約新台幣858.2億元），年減近19%；另外，赫伯羅德宣布每股將配發8.2歐元（約新台幣293.2元），共計將發出14億歐元（約新台幣500.6億元），成為德國股市中，配息最具吸引力的股票之一。
赫伯羅德表示，去年在班輪運輸領域，全年運輸量成長4.7%，20呎標準貨櫃（TEU）增至1250萬，而平均運費保持穩定在1492美元／TEU，低於前年的1500美元／TEU，收入相應增加至188億歐元）。儘管由於船舶必須繞行好望角，導致運輸費用增加，但EBITDA仍與去年同期的25億歐元持平。其中，去年碼頭和基礎設施部門的EBITDA有所成長，達到1.39億歐元（約新台幣49.7億元），主要受惠於上一財年的幾次收購，稅前利潤增至6600萬歐元（約新台幣23.6億元）。
對此，赫伯羅特集團首席執行官羅爾夫·哈本·詹森（Habben Jansen）表示，「在充滿挑戰的市場環境中，我們取得了穩健的業績，並進一步提高了客戶滿意度。我們進一步鞏固和擴大了漢薩全球碼頭（Hanseatic Global Terminals）品牌下的碼頭業務。我們努力進一步改進流程，以在未來幾年產生成果，並加大對數位化和員工培訓的投資。最後，我們啟動了公司歷年來最大的新建船舶項目，這將使我們能夠進一步投資新船隊。」
展望今年，赫伯羅德並不樂觀，預估EBITDA將大幅縮水至24～39億歐元（約新台幣858～1394億元），稅前利潤將同步減至0～15億歐元（約新台幣0～536億元），較去年幾乎大砍近半。由於今年經濟和地緣政治環境仍然脆弱，在運費波動較大，以及重大地緣政治挑戰之下，導致前景仍存在很大的不確定性。執行長Jansen指出，蘇伊士運河危機不會很快獲得解決，船東將被迫繞行非洲南端，被迫航行成本高昂的替代路線，以避免胡塞武裝分子在紅海發動襲擊。
