熱門股／央行未祭第8波房市管制！營建股回暖京城、聯上發喜噴漲停

▲央行收手未再祭出房市措施措施，激勵今（20）日營建股強漲。（圖／非凡新聞資料照）

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去年央行祭出號稱史上最嚴厲的打炒房措施，隨著政策成效日漸發酵，房市熱度出現明顯降溫，因此央行宣布暫不推動第八波房市信用管制，讓近期萎靡不振的房地產業終於能鬆一口氣。受利多消息激勵，今（20）日營建股回神，上市類股指數勁揚逾2%，京城、聯上發強攻漲停，達麗、長虹等也大漲超過半根停板。

央行昨（20）日召開今年第一季理監事會議，會後宣布將維持現行利率不變，連續四季凍息，並且未推出第八波房市信用管制措施。對此，央行總裁楊金龍列舉三大原因，包括通膨仍可控、川普2.0不確定性、第七波管制後房市已因預期心理開始修正。央行指出，自去年9月實施第七波房市信用管制措施以來，受限不動產貸款成數下降、利率上升，民眾看漲房價預期心理趨緩，房市交易持續縮減，房價漲勢減緩，且國銀辦理無自用住宅民眾購屋貸款占購置住宅貸款比率上升。未來將持續檢視信用管制措施成效，並密切關注相關政策對房市的影響，適時調整措施內容。

對此，多家房仲業者皆認為，自去年第七波信用管制措施後，房市降溫效果顯著，全台房市已陷入急凍，目前住宅貸款餘額增速已趨緩，連新青安的熱度都較高峰期腰斬，代表央行降低不動產放款集中度，導引房市軟著陸的政策目標已見成效，因此本次確實沒有再加碼的必要性，符合外界預期，也讓產業有喘息空間。不過針對後續房市展望，未來仍持續保守看待。

今日營建族群一枝獨秀，京城衝上漲停價63.8元，收復月線及季線；聯上發也以14.55元強鎖漲停，寫下近3個月以來新高，盤中高掛6000多張排隊求買。其他像達麗、上曜、長虹盤中一度飆逾9%，三發地產、華固、大將、國揚、新建漲5～6%，皇普、興富發、隆大、三地開發、工信、欣巴巴、鄉林、國建、皇翔勁揚3～4%，中工、潤隆、新美齊、皇昌、富華新、建國、冠德則漲逾2%。

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熱門股／今年獲利有望再登頂昇達科刷新天價逼近500大關

▲今年獲利有望再登頂昇達科刷新天價（翻攝自昇達科官網）

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低軌衛星供應商昇達科昨日（20）舉行法說會，透露兩大美系客戶大量下單，訂單動能持續高成長，樂觀今年獲利有望再創新高，且預告未來數年營運成長動能可期，激勵今日（21）股價開高走高，盤中大漲超過6%，衝上新天價497元，逼近500元大關。

昇達科與多家低軌衛星合作，指出在三大客戶中，美系S客戶將部分內製零件轉向外包，帶動昇達科訂單比重，去年出貨年增率高達286%，另一家美系A客戶去年訂單出貨金額更飆增2840%，隨著S客戶衛星發射數量提升、A客戶啟動大量發射，預估訂單需求將持續高成長，並延續數年。

昇達科去年營收締造新紀錄23.35億元，年增47.3%，低軌衛星產品占比提升至43%，稅後獲利5.47億元，年增173%，EPS 8.59元。昇達科對去年營運表現感到滿意，並樂觀看待今年營運。觀察今年前2月營收表現，2月來到2.05億元，月增17.9%、年增103%，前2月3.78億元，年增率達到52.1%。

昇達科董事會日前也決議，每股擬配發6.62698284元現金股利，包含盈餘配發3.852897元、資本公積配發2.77408584元，盈餘分配率77.15%。昇達科今年股價節節高升，今日盤中大漲超過6%，攻上497元，距離5字頭只差3元，以今日高點計算，今年累計漲幅超過50%。

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需求強勁!造船業迎超級榮景訂單看至2030年

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國際造船市場近兩年來迎來超級榮景，不少國際的主要造船廠，接單都接到2029到2030年，在需求強勁下，就連中國大陸原先破產的造船廠，在去年完成重整後，不到3個月就接了6艘中型貨櫃船的訂單。但現在造船廠要面對的是「美中之間的角力戰」，市場人士就分析，這恐怕是一個「迴旋鏢」，最終反而會引爆美國的通膨炸彈。

大型單臂將油輪分段，進行高難度的焊接組成船體，國際造船市場近兩年迎來榮景，不只台船的中大型船舶塢位都已滿到2030年，就連全球最大造船國中國大陸，一家船廠在去年完成破產重整迎來新生之後，今年以來短短不到三個月的時間，就已經接下6艘，中型貨櫃船訂單，可見市場需求強勁。

中經院台灣經濟研究所博士陳馨蕙：「有時候小型船舶運用，反而可以讓價格很好的時候，快速的不用等到大船裝滿，就可以去運用，航商它也要串接內陸的，logistics就是所謂物流的部分，提供一條龍的服務，甚至包含倉儲，我覺得這個部分呢，所謂大船小船，只是它全球策略的一個部分，並沒有所謂的絕對性。」

但對造船業者來說，現在一大不確定性就是美國總統川普誓言要重振美國造船業，還打算要求中國製造的船舶，支付港口費，這也讓全球最大航運組織，波羅的海航運公會罕見發聲，直指這抵制計畫恐怕會成為「迴旋鏢」，引爆美國的通膨炸彈，因為幾十年來，亞洲造船廠的市場份額越來越大，一旦收取港口費，將勢必會轉嫁給進口外國商品的，美國進口商最終轉嫁給美國消費者，當中大豆等低價值民生商品首當其衝。

中經院台灣經濟研究所博士陳馨蕙：「大豆比較特別，它運送的船舶要特別處理的，而且它屬於食材，它有一個儲存的成本，很多的關稅我們可以看到，他嘴巴講了以後，其實是用來最為後續談判的手段，所以是不是會真的，對所謂這個船舶部分，課徵關稅呢我覺得還有待觀察。」

川普打算收取港口費消息一出，將會讓造船市場重新洗牌，在業內引發的軒然大波，尚未看到緩解跡象，更讓這場美中角力戰，一路從陸地燒到海上。（記者傅儀文、蘇韋銘／台北報導）

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