機器人被視為AI下個殺手級應用，3月登場的MWC 2025、GTC大會等展會中，其中一個共同議題便是機器人，加上NVIDIA、特斯拉Tesla等大廠積極布局，今年機器人將是市場關注焦點。台灣EMS業者也積極卡位，鴻海正在高雄布局服務型人形機器人；和碩則成立機器人團隊，盼今年COMPUTEX能展示成果，廣達則是專注發展協作機器人，持續強化機器人運算效能。
根據研調機構TrendForce研究指出，在2025年各機器人大廠逐步實現量產的前提下，預估2027年全球人型機器人市場產值有望超越20億美元，2024年至2027年間市場規模年複合成長率將達154％。
為此，台灣EMS業者積極卡位，盼為營運添柴加薪。鴻海在發表3＋3轉型策略中，便表示將布局電動車、數位健康與機器人三大產業，顯見早已開始關注機器人成長潛力，而旗下法博智能也已開發自主移動機器人（AMR）軟硬體方案。
另外，今年年初富士康也宣布與大陸機器人大廠優必選攜手合作，雙方將就人形機器人在智慧製造領域的應用建立長期戰略合作關係；鴻海董事長劉揚偉也透露，鴻海正與NVIDIA合作，在高雄布局服務型人形機器人。
和碩於今年團圓日上透露已成立機器人團隊，共同執行長鄭光志指出，和碩作為專業的EMS業者，必須著眼客戶需求，所以無論人形機器人、工業用機器人等，都是布局重心；同時，機器人技術非常複雜，不只硬體、還有軟體及相關零部件。
廣達機器人業務則由廣明子公司達明操刀，主要開發協作型機器人。董事長林百里先前表示，機器人是一門大學問，需要非常強大的運算能力，跟自駕車的車用電腦差不多，所以廣達也將車用運算技術導入機器人，現在智慧工廠中也有很多從事特定任務的機器人，能進行重複性高的工作，較具商業價值，人形機器人仍在尋找應用市場。
※ 本文內容由《工商時報》授權刊載，未經同意禁止轉載。點選更多財經熱門新聞，追蹤 FB 、 Line@。
