全球第三大航運公司達飛海運，在最新法說會上，公佈去年度財報業績，宣布好消息，第4季成功轉虧為盈，也看今年全球經濟，會穩定成長3%左右，不過對於美國新一波關稅以及新海運政策的威脅，讓他們對於今年前景抱持著謹慎的態度。而最新一期的上海出口運價指數，已連續7周下跌，今年以來已經重挫超過六成！

大型貨櫃輪在海洋中緩緩前行，全球第三大航運公司達飛海運，最新公佈去年度財務業績，整體獲利達到57.1億美元，去年第四季也成功轉虧為盈，展望今年2025年，雖然預計全球經濟將會穩定成長3%左右，但對於未來一年的前景卻是抱持謹慎態度。

KPMG貿易與海關團隊負責人  Andrew Siciliano：「因此就像我說的，不確定性是新常態，公司仍在努力最好準備，關稅政策一夜之間的發生變化，但供應鏈不會改變，所以他們現在無法，真正的採取任何行動，只能等待觀望。」

畢竟現在面臨的考驗，就是美國關稅以及新海運的政策威脅，這些不確定性對達飛海運來講，更是首當其衝，因為他們跟大中華區的航運業者，有著長期的合作關係，另外美國預計對中國船舶徵收港口費，達飛也直言這將影響所有航運業者，因為全球有超過半數的貨櫃船，都是在中國大陸建造，像是馬士基、地中海航運公司，也都會受到港口費 調漲衝擊。

馬士基CEO Vincent Clerc( 02.06 )：「我們希望能夠穿越紅海，但目前還不清楚，這將在何時以及如何發生，我們還看到貿易戰開始展開，這可能會用什麼方式展開，今天真的很難預測。」

不少航運業者都紛紛表示，今年市況實在太難預測，而最新一期的上海出口集裝箱運價指數，也還在持續下跌，連續七周翻黑，從今年1月3號以來重挫超過六成，而這次跌幅又以美西線運價，跌近15%最大，就怕跌破2,000美元關卡，關稅、戰爭等變數，讓今年航運業者，只能且戰且走謹慎應對。（記者 傅儀文、奚詩超／綜合報導）