俄烏戰爭將滿3年，不過近期白宮發言人就暗示，美國總統川普有信心最快在本周就結束烏俄衝突，這也讓散裝航運迎來一波驚人漲幅，像是慧洋-KY、
貨櫃船順利入港，後面還排滿等著進港的船隻，散裝航運市場熱絡，但美中之間的角力戰卻燒到海運市場，美國貿易代表署近期提議，將要對中國製造的貨櫃船加徵額外的港口掛靠費，最高甚至可達100萬美元，相當於超過3千萬元新台幣，也就是說未來只要是中國製的船舶，停靠在美國港口就得被徵收高額港口費。
上海電視台新聞主播：「美方這一次擬對我國造船等領域施加限制措施，包括徵收港口費等等，美國參眾兩院的意願，也在去年年底向國會提交船舶法案，提出要在15年之內，所有從中國進口到美國的貨物10%必須由美國船舶運輸。」
美國提出新的收費標準，就是想要重振美國的造船業，但就怕這是一支迴力鏢，最終反而讓美國經濟造成負面影響，因為在去年中國造船業新接訂單量就佔全球市場的74%，完工量更是佔全球總量的一半以上。
台經院產經資料庫分析師 詹盛元：「美國如果對中國製船舶開徵這個港口費，勢必會使北美相關航線航商的直接成本，航線調整成本增加，最終也可能會轉嫁到運價上，進而影響到全球貿易商品價格。」
而另一邊俄烏戰爭有望近尾聲，美國總統川普有信心能在本周就和俄羅斯達成協議，終結快三年的俄烏戰事，也讓波羅的海綜合指數BDI最新報價反彈4.25%。
台經院產經資料庫分析師 詹盛元：「戰爭結束後，相關地區需要重建或是恢復經濟活動，可能會在短期內，增加對特定商品和物資的海運需求，例如建材、民生物資等等，這推估會短暫刺激部分航線運價，尤其是散裝航運市場。」
24號資金湧入散裝航運族群，像是慧洋-KY、
