日產汽車、本田汽車以及鴻海集團之間的「三角戀」，又有了最新發展！根據日本媒體報導，鴻海集團提議和本田結盟，希望創建納入日產和三菱的四方合作框架，但沒想到同時，又傳出為了拯救日產，日本政團正研擬新的計畫，打算引進美國特斯拉勢力，請他們來投資！

鴻海董事長 劉揚偉(02.12)：「我還是要再三的強調，我們不會進入品牌，所以跟車廠譬如說，跟這個N公司(日產)，如果有幸可以跟他們合作的話，我們也會朝那個方向來合作。」

日本兩大車商日產與本田，正式宣布分道揚鑣後，鴻海集團董事長劉揚偉，就公開表示，與日產的關係是合作並非收購，而傳出為了要強化電動車事業，鴻海正向日本另一大車廠本田汽車，提出合作意向，希望能與本田、日產汽車以及日產旗下的三菱汽車，共同組隊，打造四方合作框架。

但台日電動車藍圖，都還沒成形，傳出又殺出程咬金，為了拯救日產汽車，日本國內認為更好方式，是找美國電動車大廠特斯拉的幫忙。

Reuters新聞記者 ：「根據英國金融時報周五報導，他們引援未具名消息人士的話說，這個提議，是由特斯拉前董事會成員水野弘道牽線，並得到了前首相菅義偉的支持。」

外媒引述消息人士指出日本政壇會想找特斯拉一起組隊，擔任策略投資人，就是因為，他們認為特斯拉會有興趣，收購日產在美國工廠，不只能用來提高美國電動車的產量，還能因應美國總統川普的關稅威脅，另一方面對日產來說，當特斯拉成為最大支持者，鴻海集團就可能取得較少數股權，避免之後日產被鴻海完全收購。

CFRA 分析師 Garrett Nelson：「幾年前，他們(特斯拉)提出了一個，長期的目標，到2030年，他們的年銷量要增長到2000萬輛，這是一個，非常崇高的目標，從我們的角度來看，我們只是不明白，怎樣才能實現這一個目標，除非他們進行一些收購。」

不過面對這些傳聞，日本前首相菅義偉的辦公室回應，對於鼓勵特斯拉投資日產的計畫並不知情，日產拒絕評論，而馬斯克則是在社群上，巧妙回應 「特斯拉工廠」本身才是產品。

但不管傳聞是否如屬實，「本田日產配」正式宣布破局後，國際信評機構穆迪，就以市場前景不佳為由，再度將日產汽車信用評級下修一級，降至「垃圾級」，顯現這家日本歷史上，第一家專製汽車的企業，營運狀況恐怕是岌岌可危。（記者 傅儀文、柯思安／綜合報導）