川普對中國、墨西哥及加拿大祭出「對等關稅」，牽動汽車零件業者全球布局。不過包括東陽、和大、吉茂、華勝-KY等指標汽零廠皆認為，川普新政目前看來對台廠是正向利多。和大董事長沈國榮指出，許多國內汽車零件業者與美國傳統車廠緊密合作，對川普新政反而「樂觀其成」。

川普關稅新政劍指中國、墨西哥及加拿大，台灣汽車零配件廠經過近一個月觀察，包括東陽、和大、吉茂、華勝-KY等指標廠皆認為，目前對台廠是正向利多。

和大董事長沈國榮表示，台灣主要供應鏈以歐洲及美國在台組車，或是零配件銷往美國為主，目前這一塊尚未受到關稅影響。他指出，台灣車廠到美國建廠，無論是建廠成本、物料成本或人力成本，整體來看，成本增加 30% 至 40%是難以避免的，但目前並沒有急迫性的影響。

沈國榮進一步表示，許多國內汽零廠與美國傳統車廠合作緊密，和大更是美國特斯拉供應鏈成員，因此對於川普的新政，反而「樂觀其成」。

水箱 AM 售後維修零件廠吉茂則研判，美國繼續調高對中國關稅的可能性極高。

吉茂發言人許乃龍表示，若比較墨西哥與中國的情況，雖然美國對墨西哥關稅可能加 25%，但美國對中國水箱零件的關稅已經累計至 35%，相較之下仍有優勢。
因應全球貿易戰，不少國內汽零廠選擇跨領域發展，例如百達-KY便進軍 AI 機器人領域。

百達-KY 總經理特助簡懿琦指出，透過視覺分析技術，機器人可部分取代保全人力，此外公司設備已進駐新加坡樟宜機場，並與美國、澳洲、香港，以及歐洲與中東等地客戶接觸。

六方科-KY、吉茂、艾姆勒則跨入散熱領域，而沈國榮也透露，和大芯已開始涉足 CoWoS 領域。沈國榮表示，和大芯於 3 月開始組裝設備，預計6月完成並送至封裝廠測試，9月將參加台灣半導體展並正式發表，開始接單，預計 2026 年將進入出貨爆發期。

面對川普新政，汽零廠正積極備戰。（記者溫婉廷、陳昱志／臺北採訪報導）